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早先韓國現代集團所訂下遠大的目標－在2010年以前成為全球產量前五大的車廠，因此韓國現代集團將在中東歐設立年產達30萬輛中小型汽車生產線，以擴大歐陸市場，為達成該目標邁進一步！韓國現代集團曾考慮選定在匈牙利、波蘭、捷克、斯洛伐克等地區設立中東歐生產線，不過目前韓國現代集團選定在波蘭或斯洛伐克地區可能性較高！
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據許多傳聞表示，韓國現代集團最後可能選擇斯洛伐克而非波蘭，設立中東歐生產線。而目前在斯洛伐克當地，廣為流傳之謠言甚至促使當地貨幣值揚升。
然而，波蘭經濟部次長兼新聞暨投資促進署（PAI i Z）副署長Andrzej Szejna仍宣稱，韓國現代集團現正仔細研究波蘭所提供之條件，雙方談判仍在進行，尚未完全結束，現代集團亦於日昨出面澄清，表示還未就本案做最終決定。
波蘭因去年內接連失去日本TOYOTA（後來決定在捷克投資）及法國PEUGEOT（後來決定在斯洛伐克投資）兩件大車廠投資案，此次可說志在必得，據悉，對此年產300,000萬輛汽車可創造3,000個工作機會之大車廠，波蘭政府願意提供相當於投資總額15﹪（約值10億歐元）的獎勵補助為條件。
韓國現代集團在近日宣布，關於該集團已經選擇斯洛伐克而放棄波蘭作為中東歐生產線的說法是不確切的，到目前為止，該集團仍在選擇中東歐工廠生產線地區。據該集團發言人表示，將按原計劃於二月底宣布中東歐工廠生產線地區。
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 新聞列表(02/10/2004)
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