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柴油車目前已成為歐洲車壇努力的方向，一片「用柴油取代汽油」的聲浪似乎正在興起，因此主力攻向歐陸的HYUNDAI現代車廠自然不能自外於此，立即為旗下主力越野車Santa Fe追加柴油動力引擎，而這具柴油渦輪引擎正是預備用於最新世代SUV Tucson的心臟，未來也可望應用在全新XG、Sonata等其他車款上。
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不過，最令消費者在意的，應該是這些柴油車款到底能不能引進台灣銷售？以原廠的評估來說，目前歐陸的柴油車款都與過去不同！其採用的柴油引擎對於柴油油料的品質有極高的要求，如此才能讓柴油動力系統獲得最大效率的發揮，並確保排放的廢氣能符合嚴格的歐洲標準；而今，台灣在柴油車逐漸解禁的狀況下，柴油油料的提煉似乎尚未能符合歐洲標準，這才是目前柴油車登台的最大難點。
然而，HYUNDAI的柴油引擎也是屬於最新世代的柴油技術，因此同樣面臨此問題，不過，幸好中國石油公司目前正努力研發新一代的柴油，相信這個問題很快就可以排除，而消費者也終於可以擁有更省油、更有力、也更環保的柴油車產品；只是要特別提醒您，現在柴油車的售價可是比汽油車還高喔！
HYUNDAI為Santa Fe追加的這具2.0升CRDi VGT柴油直噴渦輪引擎，原理與VOLKSWAGEN的Tdi設計類似，都是追求更高品質與燃油效率的柴油機引擎，加上渦輪增壓機制後，其動力輸出分別可達125hp/4000rpm最大馬力，以及30.0kgm/1950rpm峰值扭力，這使得Santa Fe從靜止加速到100km/h可跑出13秒的成績，極速則達172km/h，但每公升柴油卻可以跑出13.4公里的優異表現，這對於一輛搭載2.0升引擎的大噸位SUV來說，相當令人讚賞。
而當然，Santa Fe 2.0升CRDi VGT車型同樣保留不錯的4WD傳動機制，配備也包括雙安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、高級CD音響、天窗…等等，是一輛定位於頂級地位的車款。
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 新聞列表(04/02/2004)
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