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如果單是看MITSUBISHI Savrin的外觀與數據，再加上一般駕駛的經驗來判斷，或許心中對於它的性能表現都不會有太大的期待，試想2.0房車也不過爾爾，重達1.6噸以上的轎式MPV車身又能有什麼傑出表現？不過當踏下油門之後，這些先入為主的觀念就改變了。
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Savrin搭載了一具2.0升直四VVT可變正時汽門引擎，可輸出150hp/6250rpm的最大馬力與最大扭力19.2kgm/3000rpm，搭配可依轉速不同改變排氣路徑的DMM雙模式排器尾管，以及附學習模式的INVECS-II手自排變速箱，實際上的道路表現可說是相當輕快順暢，即使是在山道爬坡時，變速箱的反應也相當聰明，並不會有無力感，如果遇到起伏路面，也只要切換到手排模式就可以輕鬆應付。
Savrin另一讓人驚喜之處，就是其操控性也比想像中來得好，與房車相較不遑多讓，不愧是擁有轎式底盤的設定，駕馭上就像房車般輕鬆，更且其迴轉半徑只有5.5m，雖然車身略顯龐大，在一般的駕駛狀況下，仍可以有靈活的操控性，高速穩定性也有一定的水平，對於其性能與操控抱持懷疑態度的消費者，或者可去實際試駕體驗一番。
就整體動態表現而言，以MPV的標準來看，MITSUBISHI Savrin確實做到了水準以上的演出，只要用車需求並不是極速駕馭或是殺彎道，那麼這輛幸福房車或許就會讓你覺得很幸福。
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 新聞列表(07/15/2004)
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