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精準的操控一項是ALFA ROMEO的強項，也一直是ALFA ROMEO被車迷所津津樂道之處，即使是撐高底盤的Crosswagon Q4，在原本156 Sportswagon優異的體質下，仍能發揮絕佳的操控能力。
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搭配著225/55/R17的全天候多功能胎，由此輪胎尺寸，便可了解ALFA ROMEO廠方仍想保留156車系優異的道路操控優勢，但在多功能的輪胎加持下，卻又可輕易的征服如雪地、碎石路或泥濘路面的惡劣地形，並可同時兼顧舒適的行車舒適性；如此優良的off-road特質，非換上一雙大腳越野胎就可達成，源自於AUDI的Quattro的全時四輪系統更是off-road能力的精隨所在！
在離地高度提昇6.5cm之後，相對的增加了越野時的進入與離去角，並在前後保桿下方加增的防護鋼板，除了越野時的保護能力外，也提供了絕佳的視覺震撼；內裝也針對了儀表板重新設計，華貴舒適的皮革與特別挑選的地毯，增添不少義式的華麗時尚，也提供了在off-road時的另類舒適包覆。
為了不論在on-road或off-road時得到最佳動力支援，Crosswagon Q4採用了擅長扭力輸出的1.9升柴油渦輪增壓引擎，煞車方面更採用了知名大廠Brembo的製品，330mm直徑的碟盤搭配四活塞固定卡鉗，強大的煞車力道讓你再恣意奔馳時絕無後顧之憂。
在SUV氾濫的年代，ALFA ROMEO卻先以Crosswagon Q4類轎式Wagon車型搶先登陸，不但提供消費者不同的選擇外，也可提供地狹人稠的台灣地區另一層的思考方向；身軀龐大的SUV不論在市區行駛或是停車時皆需較大的道路使用空間，在寸土寸金的台灣市區中的確是非常令人費心的事，許多高度限制的停車場更是許多SUV車主的夢魘，Crosswagon Q4此類車款的發表相信會給現今車壇生態一大衝擊，也希望有朝一日台灣在SUV風潮之下能另闢此類車型的空間，讓台灣車壇更趨多元化！
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 新聞列表(08/02/2004)
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