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在台灣，車室內裝配備多寡已成為消費者購車時最主要考慮的因素，尤其在眾車廠的激烈競爭下，一輛輛有如電子花車、移動家庭劇院的新車，不斷養壞消費者的胃口，但是這些花俏的配備往往都是備而不用，充面子、比較用，更甚者若駕駛者於行駛間因使用些配備而分心，更是造成安全上的疑慮。這次試駕的Forester 2.0XT偏重於實用取向，沒有讓您眼花撩亂的奢華配備，但該有的樣樣樣不缺，安全性更是同級車翹楚。
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進入Forester車室，以灰色為基調搭配中央的金屬飾板，並以真皮包覆座椅、排檔頭與手煞車拉桿，簡潔而不花俏，符合實用風格，中控台中段使用軟質之塑料，增添質感與觸感；坐上駕駛座，附有高低可調功能〈乘客座無〉，調整出適宜的駕駛坐姿並不困難，座椅包覆性與支撐性皆屬上乘，激烈操駕時身體不會因此而左右搖晃，經精心設計、符合人體工學的座椅離地高度〈600mm〉，上下車都顯得從容自在，而2525mm的軸距長度雖不算突出，但較高的車室，使Forester的腿部空間依舊在水準之上，唯有後座椅背較為陡直，習慣慵懶坐姿的乘客可能會不太適應，可是如此反而能讓乘客維持較正確的坐姿，除了能避免脊椎病變，更能提昇乘車安全。
台灣消費者最注重的配備內容，Forester除了上述的真皮座椅外，2-DIN六片吸入式CD音響、恆溫空調、前座座椅扶手、超大面積天窗、前後霧燈與頭燈清洗器都列於標準配備清單中，遍佈車室各角落的置物空間，更是此類休旅車款必備的，後座座椅具六/四分離傾倒功能，可靈活運用車室空間。
安全性方面，SUBARU將新一代Forester之吸撞式高剛性車體再經強化，並擁有雙前座防護氣囊、側邊氣囊、預縮式安全帶，前座被動式防護頭枕與兒童安全座椅扣等被動式安全配備，配合ABS、EBD與LSD防側滑差速器等主動式安全系統，造就Forester極佳的安全性，2003年於美國IIHS〈美國高速公路安全保險協會〉40英哩正面與側面撞擊測試中，Forester為同級車唯一獲得G級安全最高評價的車種，另外於ANCAP〈澳洲汽車測試協會〉正面與側面撞擊測試，Forester同樣獲的最高的五顆星評價，整體安全性無庸置疑。
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 新聞列表(08/12/2004)
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