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雖不是第一次接觸到MAZDA3，但每次相遇卻總是被它的〝日式精緻〞所深深吸引，內裝所營造出的動感與質感，著實讓人體會到MAZDA的突破與用心，雖然在細部處理方面可有所提升，但以MAZDA3的市場定位與價格帶而言，能有此表現，已誠屬傑出。
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全車背景燈光以紅色為主軸，讓人輕易明瞭原廠欲塑造的性能取向，儀表板以霧面金屬圈繞，除了與左右兩側的冷氣出風口及排檔座相呼應外，更有畫龍點睛的醒目之效，表中的速度與轉速於六點鐘的位置歸零，再次強調了MAZDA3的性能訴求。
現今在核桃木與霧面金屬充斥的車室內裝風潮下，MAZDA3卻一反常態的以鋼琴烤漆面板與環艙木紋飾板異軍突起，效果卻出奇的好，不但沒有質感不佳的隱憂，在氣氛營造與獨特性方面甚至有過之而無不及，尤其是那細長的霧面處理木紋飾板，除了與現行拋光處理的它種木質飾板大相逕庭外，與車室內其它材質的相容性也相當高，絲毫無丁點的衝突，更為科技前衛的內裝風格帶來些許溫馨。
在座椅的用料鋪陳方面，在原廠採用所謂〝豪華精緻〞的皮質座椅下，乘坐舒適性與包覆性皆屬上承，且無一般皮椅因在較激烈的操駕過程中所帶來的〝滑溜感〞，皮質的摩擦係數雖較大，但觸感卻未相對減低，且皮質的鋪陳更延伸至車門的飾板上，在米色與中控台的黑色雙色搭配並加上紅色的背景燈光相互輝映下，整體的內裝風格在動感中，又不失溫馨的家庭氛圍。
在車室的氣氛營造方面，MAZDA3表現的可圈可點，但在流線圓潤的外觀造型影響下，車室空間卻有所犧牲，以筆者170cm的身高，坐前座還有餘裕的空間，但乘坐後座時，頭部與腿部便略感挾蹙；但令人吃驚的是，在短俏的車尾裡，行李廂的空間卻有水準以上，絲毫不受車尾造型之影響。
MAZDA3上市雖不久，但只要與它見過面，絕對會被它創新的設計理念所吸引，姑且不論好看或難看，畢竟那已牽涉到個人的美感範疇，但以整體的線條處理與比例配置，MAZDA原廠確實有下過苦功，以水箱護罩來說，五角式的設計，除了承襲一貫的家族風格與MAZDA品牌識別外，融於車頭的整體造型卻又彰顯自我形象，確實了得！炫黑處理的複合式應眼頭燈，更與圓柱型尾燈相乎輝映。
MAZDA3類雙門跑車的視覺效果，需歸功於長車頭、高背與短俏車尾的比例配置，加上動感的輪圈與不鏽鋼尾管的輔佐，整體運動氣質，足以俾倪現今車壇中同級距的所有對手。
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 新聞列表(09/29/2004)
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