2024年4月30日 星期二
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重現殺氣─SUBARU ImprezaWRX& WRX Sports Wagon〈III〉
AUTONET記者:李承儒(09/29/2004)
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對於國內消費者已被車廠養壞的選車習慣,沒有看起來夠豪華、夠氣派似乎很能得到青睞,但是諸如Impreza WRX&Impreza WRX Sports Wagon此類性能車款,車鋪陳絕對不可能與那些強調大推頭配備的車相比,包覆性佳的跑車椅、握感順手的方向盤、排擋桿,才是性能車該有的。

相較於氣勢強烈的外表,Impreza WRX&Impreza WRX Sports Wagon內裝的戰鬥氣息似乎有那麼一點點弱了一點,兩輛車的車室鋪陳基本是完全相同,只是Sports Wagon多了個尾箱,也多了分實用性;2005年式Impreza WRX&Impreza WRX Sports Wagon內裝仍舊以黑色為基調,輔以金屬飾板點綴,原本四幅的MOMO方向盤改為三幅形式,更符合運動風格,兩張原廠跑車座椅,除非您要下場比賽,包覆性及支撐性與其他知名廠牌跑車椅相當,不需要再花錢更換,在山道中激烈操駕,身體牢牢的被包覆住,絲毫不用擔心身體跟著車身左右搖擺。雖然Impreza WRX&Impreza WRX Sports Wagon是WRC賽車出身,但畢竟是市售車,不可能如廠車般擁有完全斯巴達風格的硬派車室氣息,還是得兼顧實用性與一點點的舒適性,以一般人的需求來說,基本的操控介面都不需更換,最多為了更了解引擎與渦輪增壓器的狀況,增加個渦輪增壓表、油溫/壓…等監控儀表,就已足夠,許多人買了如Impreza WRX&Impreza WRX Sports Wagon等性能車款後,總是把車室中搞的跟戰鬥機一樣,看懂得又真正能有效掌握又有幾個,想提升車輛前先想想如何提升自己吧!

   新聞列表(09/29/2004)

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