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福特集團在過去紐約車展上曾經發表一款稱為Futura的全新中大型房車，並且確定將以2006年式的身份量產上市，並且將名稱改為FORD Fusion之後，已經正式以量產車的面貌，在的2005底特律北美國際車展上舉行全球首演！
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但是這輛Futura因為與汽車配件連鎖企業Futura品牌輪胎的銷售商產生姓名糾紛之後，福特決定重新命名，Futura量產之後將被更換為Fusion，並將於明年在美國上市。福特已經在歐洲Fiesta系列中的一款高性能、小型貨車上採用了Fusion名稱。更有意思的是，北美福特以外的分公司，也針對旗下稱為Futura的車名或世副車名進行更換的動作，其中澳大利亞Falcon系列的一些車上使用了Futura標識，福特集團目前已經通知全球各大經銷商該款車名稱的改變政策；當然因為更名的緣故，這輛中型房車輛產初期將僅在北美市場銷售，以免與歐洲福特那輛以Fiesta衍生的小型休旅車Fusion混淆，福特表示若未來Fusion有可能導入到北美以外的地區，將會再換上一個全新的名字銷售。
具備傳奇福特品牌精神為出發點的FORD Fusion，當然又是紅遍半邊天的北美當家品牌設計總監J Mays 將創意付諸實現的代表作，導入不少由427概念車衍生而來之設計風格，未來Fusion成為一輛肩負復古與前衛風格的全新性能房車，而且更將成為北美福特繼Escape Hybrid之後的第二輛量產市販雙燃料動力車系，當然為了品牌的市場佔有率，將來量產時還是會提供一具全新的汽油直噴引擎2.3升直列四缸的動力心臟，以及進階版本的3.0升V6直噴汽油引擎，其中入門車款搭載的2.3升引擎，不僅將成為全球福特相當重要的戰略性動力系統，導入更多新動力科技（全新的鋁合金本體與VVT可變汽門系統）的這具引擎，重量更比現行2.0升Zetec引擎減少近20公斤！看到筆者下這樣的標題，或許網友們會覺得相當納悶，事實上在紐約車展中以雙燃料概念車身份亮相的Fusion，這輛以MAZDA6基礎衍生的中型房車，福特集團日前已經確認將在今年秋天以2006年式新車的身份，在位於墨西哥Sonora的福特Hermosillo工廠量產上市，至於先前本報報導過的雙燃料版，將依舊由芝加哥廠負責最終組裝！
將來Fusion量產後將全數搭配福特最新的CVT無段變速系統，較高級的車型也同時增添手排換檔模式（以及全時四輪驅動系統！！），以營造更多的駕駛樂趣，而頂級車型將擁有兩種動力系統，預計成為福特第二輛雙動力能源車的Fusion頂級旗艦，除了搭載2.3升直四汽油直噴引擎之外，更具備一組最大功率65仟瓦的電動馬達，這代表這輛雙動力車型將擁有較傳統3.0升汽油引擎更強勁的動力輸出水準，但是燃油效率將與小牌氣量的傳統汽油引擎相當，也將成為福特進軍革新能源車市場的頭號要角！
既然出自於MAZDA6的底盤，也表示FORD Fusion其實就是國產化福特六和Metrostar的北美雙生車款，不過原廠表示為了更符合北美當地市場對於中大型房車的需求，所以當初工程設計小組，將原有來自於MAZDA6車系的底盤予以延長，以提供更為寬廣的車室空間，此外447公升的行李廂容積，搭配可以四六分離折疊的後座椅背，也提供較對手更為優異的空間利用彈性，總之未來Fusion上市之後將與FORD 500 Five Hundred大型房車，共同建構全新北美福特的新世代產品陣容，不過將來國產Metrostar是否可能以此為改款的藍本，目前尚不得而知。
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 新聞列表(01/11/2005)
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