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現今全球車壇中，最先進、換檔速度最快的變速系統除了BMW SMG III、FERRARI F1序列式變速系統以外，名氣最響亮的便屬VW集團旗下的DSG雙重離合器變速系統了，不過過去此種變速系統皆不免俗的加掛在強調性能的車款上，但如今VW做了革命性的突破！率先將DSG變速系統搭載於商用、多功能取向的Caddy車款上！
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過去商用車款幾乎皆使用耐用性較佳的傳統手排變速系統，不過根據一份英國最新的一就報告指出，以一輛商用車而言，在倫敦的市區中由早上11點行駛至下午4點，平均一小時內有將近20分鐘駕駛的腳需花在踩踏離合器踏板的動作上，且每小時需要踩踏222次離合器踏板，此外，手部每小時要做出150次的換檔動作，由此數據便可得知，駕駛著傳統手排機制的商用車，在擁擠的市區街道中行駛，真是件不容易的苦差事！
有鑑於此，為減少商用車的職業駕駛於工作上的辛勞，使其可以有效的增加其工作效率，VW決定率先的將先進的DSG系統搭載於Caddy商用車上，由於過去此套統曾出現在VW Golf GTI或是最新的R32上，對於商用車取向的Caddy可真是一項空前的創舉，不過此舉並不是為了強調減少換檔時間已臻取更佳的性能表現，此次DSG的運用，可說是純粹為了照顧運將的身體！
未來DSG系統將搭載在VW Caddy車系中的1.9 TDI PD車款中，此車款搭載著1.9升的柴油引擎，可發揮出104hp的最大馬力，與25.4kgm的峰值扭力，相信在DSG的加持下，除了駕駛更為輕鬆愉快外，對於性能的表現也會有不小的幫助喔！
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 新聞列表(10/21/2005)
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