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VW的柴油兵團，可說是全面的進攻國內車市，從最先的Touareg開始、到五代Golf車系，及最新的第六代Passat，皆出現了TDI的柴油引擎系統，雖然最大馬力表現並不出色，但扭力可是擁有柴油引擎一貫的高輸出特性，加上優於汽油引擎的油耗表現，也讓國內消費者的逐漸接受了柴油車款。
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而今天的試車主角Golf Plus 1.9TDI，雖然不是首次接觸到此車型，也不是初次試駕到1.9TDI此具引擎，但兩者間的相結合可真的是第一次！兩者相激盪後會發出什麼樣的火光？繼續看下去！
先前AutoNet試車組已有試駕過Golf Plus 1.6車型，對於車款整體表現已有初步認識，因此筆者先將重心移往前方引擎室中的1.9升TDI柴油引擎；此具柴油引擎先前已搭載於五代Golf車系上，所有輸出規格與特性皆無所調整，最大馬力仍維持在105hp的地步…許多網友看到這，一定會不以為然吧！這表現與一般的1.6升汽油引擎幾乎相同，有何過人之處？別急別急！柴油引擎的好戲可是在後頭喔…
25.5kgm的峰值扭力這就了不起了吧！此扭力表現相當於2.5-2.7升的汽油引擎表現，對於推動1.4噸重的Golf Plus，可說是勝任愉快！相較於一般2.5升的房車車款，動輒超過1.5噸的車身重量，論加速的伶俐度，絕對無法勝過Golf Plus 1.9TDI。
論及油耗表現，此具引擎也已在先前太古標達汽車舉辦的五代Golf 1.9 TDI試駕會中實驗過，而根據VW原廠數據指出，Golf 1.9 TDI在市區道路的平均油耗為7.3-7.5L/100km；市區外道路為4.6-4.8 L/100km；整體來說，平均油耗則在百公里5.6-5.8升之間；對於現今油價高漲的時代，此具柴油引擎可說是最佳的選擇！
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 新聞列表(11/23/2005)
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