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話說鈴木自動車的新一代全球戰略小車SUZUKI Swift，去年巴黎車展正式發表之後，最近也準備在小車眾多的歐洲市場正式發售，不過除了漂亮的產品包裝之外，要取信於要求甚高的歐洲消費者，還必須在車體結構與乘員防護方面，擁有優異的安全設計，並且經過實證才能取得信任！
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根據歐盟NCAP在日前所進行的實車撞擊測試結果顯示，SUZUKI Swift車系表現相當優異，無論是在正面撞擊、側面撞擊行人安全方面， 都擁有超越同儕的實力，也讓人對於這輛全新的日系小車充滿期待，也讓Swift進軍競爭激烈的歐洲小車市場，更擁有一個好的開始。
由於擁有東家通用集團的龐大資源，這輛日系小車的設計工作，大部分都在歐洲通用的設計部門完成，所以以進軍歐洲小車市場為主的產品設定，自然要擁有與當地歐系車相當的安全防護水準，除了高剛性的車體與底盤結構之外，Swift的吸撞設計也能有效分散撞擊力道，並且結合了許多以人為本的輔助設計，包括潰縮式方向機柱、自動潰散式踏板、安全帶預縮束力限制系統等等，加上前座雙防護氣囊與側邊氣囊，還有S車款以上配置的側邊氣簾等，以及包括ABS+EBD整合式煞車系統、BAS煞車力道輔助系統等裝置，都能夠有效降低車禍發生機率。
這款小車，已經在歐洲與日本市場率先上市，至於大中華地區部分，在中國大陸由長安鈴木量產的雨燕中國版，將在本月底之前正式投放市場，國內將由Auto21導入產銷，至於國產化版本會不會有向歐規車系般完整的安全防護機制，則必須視銷售策略而定，不過以國產車壇多將這類安全配置列為加價選用配備的「主流價值」看來，我們也希望更多的消費者，應該以更有力的方式，反應追求安全優先的考量，讓小車不再只是外表配備取勝的加值陽春麵！
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 新聞列表(03/18/2005)
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