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最近不久才在國際車展中亮相的新一代VAUXHALL-OPEL Zafira轎旅車，可以說是通用在歐洲轎旅車市場銷售的最大宗，在全新一代車系問世後，日前也發表的全新的動力系統，而且是小排氣量的喔！
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為什麼小排氣量我會特別介紹？因為對國內這種以引擎排氣量為課稅基準的制度來說，當然愈小的排氣量，對於消費者來說會省下更多稅賦支出，而且以目前的動力科技，更有許多方式是可以讓小排氣量引擎，提供更有效率的動力輸出表現！
即將搭載於新世代Zafira車系的新動力系統，是一具排氣量僅有1.8升的全新直列四缸引擎，比起以前國內曾經引進的Astra Elite與現今Astra Sport的舊款1.8升引擎（最大馬力125hp）的表現看來，新款引擎的140hp動力輸出，幾乎已經超越原有的2.0升引擎，而且達到17.8kgm的峰值扭力輸出，在引擎轉速2200-6200rpm的實用轉速域之間，幾乎都可以獲致九成以上的峰值扭力輸出，不僅隨時都擁有優異的再加速表現，而且更可以減少換檔的次數，提升便利性的同時也提高了引擎的耐用度與經濟性表現！
當然，除了由以前舊款Ecotec系列引擎承襲而來的雙凸輪軸16氣門配置之外，更導入了通用最新的DCVCP（– Double Continuous Variable Cam Phasing）可變氣門系統，提供最佳化的燃料效率，另外整具引擎也比以前減重20％，更有助於全車的輕量化表現。
當然，最重要的是，除了更大的動力輸出品質之外，未來將由裕通正式引進的新一代OPEL Zafira，也將為台灣的消費者帶來更多的稅賦優惠！
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 新聞列表(03/28/2005)
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