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正當美國掀起一陣FORD Mustang野馬熱潮之際，歐洲FORD也推出一款Capri在大西洋彼岸相呼應，結果兩款車獲得市場熱烈迴響，並成為歐洲消費者心目中的戰馬。
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雖然在FORD總公司的策略中，希望以單一產品同時在歐洲與美國販賣，然而不同的生活形態導致喜好有所差異，因此Mustang的大行其道並不代表歐洲人也接受，因此FORD在1969年推出與Mustang定位類似的Capri，以雙門斜背的帥氣身影，燃起當地消費者對FORD的擁護。
車身尺寸為4260×1645×1330mm的Capri，軸距長達2560mm，是一輛造型搶眼、可容納四名乘員的雙門跑車，為了能像Mustang般講求速度，或者只要求個性化，所以動力引擎共有1.3升、1.6升、2.0升、2.3升、2.8升與3.0升六種排氣量，輸出馬力從60hp到160hp。隨後又推出RS車型，道路版可發揮150hp馬力引擎，而賽車版則搭載3.4升的V6引擎，馬力輸出高達400hp。變速系統則有四速手排與三速自排兩種。
爾後，1974年推出Capri MkII，1978年則改為四方燈的MkIII，1982年，原廠取消1.3升引擎設定，3.0升引擎也由化油器變成燃油噴射系統。雖然FORD有意在1984年停產，但Capri實在太受歡迎，人氣幾乎是居高不下，最後才延遲至1987年才讓它隱退。
此外，Capri在歐洲房車賽中簡直是無往不利，在1971年到1972年之間，囊括歐洲房車賽、比利時房車賽、德國房車賽與芬蘭錦標賽冠軍，並在1970年以RS2600和BMW 3.0 CSL展開激鬥，堪稱FORD史上的強勁車款。
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