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英國LCV也要內建限速器？VOSA跟FTA槓上了！
AUTONET記者：陳昱先(11/24/2006)
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為了新的LCV 90km/h限速器規定，英國官商之間的爭論再起。
 
英國車輛與駕駛業務局（VOSA）與英國貨運協會（FTA），最近為了一項新規定在媒體上爭論不休，由於之前VOSA針對大型商用車輛可能造成的交通危害，推動了不少政策，包括大型重卡必須加裝限速器等，現在更要求所有符合歐洲三期的柴油LCV，也必須安裝限速器！

 
英國常見的LCV-FORD Transit，在新速限90km/h的規定下，可能面臨壯志難伸的命運。
 
依照VOSA的計畫，為了更安全的交通環境，從明年開始，車重介於3.5-7.5噸，符合歐洲三期排放標準的柴油貨車，將會被要求安裝90km/h的限速器。當這個數據宣布時，許多人提議應該提升至100km/h，不過VOSA 認為100km/h的速度將會與之前7.5噸以上大型貨車的速限相衝，可能會引發相互影響的麻煩，因此還是決議訂為90km/h。

面對這項規定，首先遭到衝擊的就是快遞業者，像是英國快遞業者愛用的FORD Transit與M-BENZ Sprinter，當屬於這項90km/h速限的規定範圍。因此英國貨運協會FTA便表示，這項政策將會對對貨運產業產生型態上的改變，畢竟速限便代表貨運效率的降低。

FTA進一步解釋，90km/h限速的規定，將會迫使許多貨運公司與企業，將旗下車隊的尺寸縮小，否則以目前緊縮的貨運效率，以及競爭激烈的產業狀況，向新的限速規定妥協勢必會增加營運成本，並降低企業競爭力。

雖然這項新規定的衝擊效應還沒有完全呈現在英國運運產業，不過大部分落於這項規定範圍的現役車輛與企業主們，都還在觀望這項規定是否會在最後一刻放鬆，然而FTA工程政策主管Geoff Day認為，VOSA大發慈悲的可能性相當低。

 
M-BENZ的LCV-Sprinter也同樣落於新規定的範圍中。
 

   新聞列表(11/24/2006)

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