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LAND ROVER Discovery3 TDV6柴油尖兵明年三月報到！
AUTONET記者：葉毓中(12/21/2006)
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Discovery3 TDV6將於2007年3月開賣，使得LAND ROVER於LSUV市場產品陣容更加完備。
 
為了於車展中讓車迷們搶先感受LAND ROVER新世代家族魅力，LAND ROVER Taiwan除了搶先引進最新Freelander2以外，於會場中更將出現一款Discovery3 TDV6柴油車型，相信AutoNet忠實讀者對於此柴油車款已相當熟悉，搭載此具2.7升TDV6柴油動力的Discovery3，將於明年三月於台灣車市中正式上市，屆時LAND ROVER於目前台灣時興的柴油風潮中，也將不再缺席！

 
2.7升V6柴油引擎，可輸出190hp最大馬力及45.3kgm峰值扭力，油耗經濟性更是最大賣點。
 
低轉速加速力道驚艷

Discovery3 TDV6此具柴油動力，為FORD與PSA集團共同開發之2.7升V型六缸柴油引擎，導入最新共軌技術與直接噴射渦輪增壓系統，可輸出190hp/4000rpm最大馬力，以及45.3kgm/1900rpm的峰值扭力，同樣搭配由ZF提供的六速手自排變速系統，可讓車身重量超過兩噸的Discovery3 0-100km/h加速過程僅需12.8秒，極速為180km/h，雖然數據表現並不十分起眼，但超過45kgm的扭力峰值於低數全數爆發的震撼，仍相當過癮，此也於先前AutoNet試車組於兩年前至澳洲雪梨試駕Discovery3時，親身感受出。

低油耗 低稅賦

低速加速力道令人驚艷以外，於台灣以排氣量為主的賦稅制度中，Discovery3 TDV6也可充分佔到便宜，別忘了還有優異的油耗表現，每公升可達到10公里以上的水準(AutoNet於澳洲實測成績)，對於LSUV最居弱勢的油耗經濟性可大幅改善，相信更是Discovery3 TDV6於台灣市場中的一大利基。

科技豪華配備依舊

除了動力系統的不同以外，Discovery3 TDV6同樣具備原有車系優點，無論是「Terrain Response」地形反應系統、4X4 Driver Interface越野行駛資訊介面系統，或是頂級音響系統與劇院式前後座椅配置等，也將全於Discovery3 TDV6身上展現；至於消費者最關心的售價方面，將有可能與現行4.0升V6車型相當，約莫290萬上下。

 
未來導入市場後Discovery3 TDV6價格預估將於Discovery3 4.0L V6汽油車型相當。
 

   新聞列表(12/21/2006)

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