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來，現在先跟大家上一課，關於M-BENZ龐大的車系，我們一定要搞清楚是什麼樣的血統，什麼樣的產品定位！
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CLK承襲C-Class的底盤，這輛轎跑車當初定位介於C-Class與E-Class之間，除了填補兩者之間的市場空缺之外，也將競爭對手矛頭指向BMW 三系列轎跑車，所以除了硬頂之外，還提供軟頂敞篷車款，目前台灣市場由DAIMLER CHRYSLER Taiwan引進銷售的是第二代車系，無窗框車門是一個相當大的賣點！
此外，2003年法蘭克福國際車展首度問世的CLS車系，車名雖然與CLK只差一個字母，但血統完全不同，這輛獨創新級距的轎跑車採用四門配置，車內座椅採標準四人座的方式，雖然底盤出自於E-Class，但產品定位顯然比E-Class更高，售價當然也不例外，主要銷售客層是給那些想要擁有轎跑車個性化包裝與優異性能表現，但又無法忘情於傳統房車實用性的品味買家。
日前，M-BENZ原廠再度向德國當地的專利機構申請了CLC這個車名的版權，說也奇怪這時候剛好是C-Class即將改款之際，外界當然也會揣測，這款未來確定量產的CLC，到底是現行CLS的雙門版本，還是全新C-Class又一輛衍生的另類四門轎跑車版本（就是CLS的弟弟？），我們一定會再接獲進一步消息之後為您報導，揭開CLC的世紀之謎！
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 新聞列表(12/22/2006)
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