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雖然PSA集團於2005年擁有進步的表現，但在2006年一開春，PSA集團告知他們的股東須以較謹慎的態度面對他們的財政表現，因為今年開始原物料的價格將會提升，以及通過新的廢氣排放法律。
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PSA集團在2005年賣出了339萬輛汽車，高於2004年生產量的0.4%，並擁有19.4億的營業淨利與大約3.4%的利潤。
在PSA集團的銷售中，歐洲以外的市場強勢成長，尤其中國大陸市場表現相當優異，由中國東風和PSA集團合資所成立的東風雪鐵龍和東風標致在2006將會推出很多新車，以期達到市場銷售量。
而在歐洲市場方面，PSA集團期望藉著歐洲經濟復甦的銷售能力，於四月順勢推出強打PEUGEOT 207， 並希望能成功承繼先前的206車款之先例；原廠對於207車款寄望甚高，也相信207勢必會在歐洲市場有一番亮眼的成績。而在207的帶頭之下，加上全年銷售的CITROEN C1、C6、PEUGROT107、1007和407，今年PSA仍相當有看頭！
所以PSA集團想要藉著更多的商品銷售，降低產品的成本，以平衡原物料價格上揚及新法律的衝擊。
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 新聞列表(02/14/2006)
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