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全世界車廠為了能源問題，不但抓破頭還紛紛搶進，尤其是研發氫燃料動力多年的歐洲車廠，根本不將Hybrid當成一回事，也因此BMW決定在2007年將氫燃料電池車款量產化，隨後在世界各地販售。
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關於下一世代環保對應車款的開發，在TOYOTA和DAIMLER CHRYSLER明確合作後，相來單打獨鬥的BMW也將研發速度加快，經過長時間的測試後，決定在明年將之量產化，並從2008年開始進行外銷。
早在2000年當BMW推出以7系列為基礎的氫燃料電池車款時，全球無一不為這種高科技驚嘆，然而礙於高成本與諸多技術無法克服的情況下，並沒有量產化的因應對策。而隨著時間的改變和技術的演進，氫燃料電池車的續航力已經大有進展，在BMW即將量產車型中，單氫燃料的行駛能力達200-300公里，汽油引擎則是500公里，總計能行駛範圍為700-800公里，這對氫燃料電池車來說可是莫大進步。
而BMW為了能提早將這種科技推廣到消費市場，多年前便提供多輛車讓企業與政府單位進行測試，幾經多時的改良後越來越成熟，這樣讓原廠信心大增，為了不讓其他車廠專美於前，故決定在明年度進入量產。
所以從明年起BMW將在德國柏林先設置加氣站，爾後再進軍最嚴苛的美國加州，企圖讓BMW的傲人科技變成人類生活一部份。
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 新聞列表(03/20/2006)
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