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水平對臥引擎已經成為SUBARU的當家寶刀，全世界除了PORSCHE外，就是SUBARU還堅持採用這種高穩定性的心臟，也因此日本媒體對Legacy 3.0R的評價，遠高過搭載V6引擎的LEXUS IS 350。
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雖然LEXUS頂著TOYOTA的光環在全世界熱賣，並打出頂級科技的口號，但其基本技術仍屬於TOYOTA，也就是大眾車的基因仍非常強烈，所以在底盤與動力等機械結構仍偏向舒適性，相較於LEXUS，SUBARU就一直堅持己見。
水平對臥引擎和四輪驅動系統，可是SUBARU最引以為傲的技術，雖然曾在90年代推出3.3升水平對臥六缸引擎，但因技術成熟度宣告失敗，一輛非常美的旗艦跑車SVX就這樣消失，但歷經10年的時間，所有的要素全都具備，也而開發出非常成熟的3.0升直六水平對臥心臟。
如果單就SUBARU和TOYOTA的動力層面來看，H6確實要比V6來得更穩定，縱使搭載於IS350的V6引擎所發揮的功率，超過Legacy 3.0R的H6，但經過日本媒體的試駕後，一致認為H6的優異性大於V6，且整體均衡性Legacy 3.0R更超過IS350。
如今兩家車廠合作密切，或許在未來TOYOTA/LEXUS車系上，將會採用SUBARU的水平對臥引擎，但SUBARU會不會運用V6心臟，應該不會吧！
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 新聞列表(03/28/2006)
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