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上次我們談到在80和90年代，人們對汽車燃料的喜好排名順序為蒸汽、電池、石油。即便後來石油引擎技術的的研發，日趨精進，也不再吵雜，但專家們還是沒有放棄研究其他的替代能源的車款，這份執著就連第二次世界大戰都不能使他們轉移注意力。
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CITROEN 11
1938年的CITROEN 11就是以替代燃料「煤炭」發電的成功例子。第二次世界大戰導致石油短缺，CITROEN 11在戰火中小兵立大功，因為「吃」的是木頭、煤炭，所以完全不受燃料缺乏的影響。
GM XP-21Firebird
至於現在大名鼎鼎的GM，在1954年的時候，就生產了一部實驗性質的渦輪發電單人座XP-21 Firebird，造型和噴射戰鬥機頗為相似，在當時算是頗為跨世紀的造型。
渦輪發電車的原理，是以噴射引擎帶動渦輪旋轉的方式使車輪運轉。渦輪發電之所以會勾起GM深入研究的興趣，主要是因為它一點也不「挑食」，給什麼燃料就吃什麼燃料，管他是石油、柴油，或是煤油，它都來者不拒，照吃不誤！
CHRYSLER
CHRYSLER是所有研究渦輪發電的車廠中，最為努力不懈的一位。在1963年，也就是第二次世界大戰戰後時期，CHRYSLER製造了約50台銅色的渦輪發電車，然後分別借給特定的家庭使用。
CHRYSLER訂下的目標很遠大，它希望在1966年能生產500台渦輪發電的DODGE Charger。不過很可惜，在多年的研究後CHRYSLER發現，渦輪發電車款並未比一般石油車款省油，甚至連廢氣排放標準都不符合規定。收手是必然的結局。
（待續）
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 新聞列表(04/27/2006)
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