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E55 AMG雖然有了電子感應式煞車控制系統(SBCTM—Sensotronic Brake Control )的加持，可根據各種駕駛狀況，精確計算四輪煞車力道，更能在過彎、雨天及緊急情況時提供安全防護，但在此過多的電子輔助下，對於忠實駕駛感的傳遞方面，便有著些許的折扣，或許對於一般駕駛者感受差異不大，但如果是如筆者般的本格派熱血車迷，將會有小小的失落感…
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但話又說回來，AMG一向奉為精神圭臬的改裝宗旨，便是能在基本日常實用性中，同時滿足用車者的性能要求與豪華感受，因此會有如E55 AMG般的多項電子輔助，也屬合理；而此改裝精神於內裝鋪陳設計中，再度展露無遺。
於E55 AMG車室中，你找不到滿漲的戰鬥氣息，僅可於細節的裝點上，嗅出AMG欲表現的奢華運動風格，如由頂級Nappa/Nubuck高級皮革包覆的AMG跑車化電動調整式桶型座椅，前座更附上加熱功能及記憶裝置、AMG人體工學方向盤，極限高達320km/h的AMG四環金屬鑲邊儀表與刻有AMG字樣之門檻飾板等，且厲害的是，在加諸多項的套件之後，仍可與E-Class原有高質感的內裝氛圍相互輝映，AMG過人的設計功力，再度獲得印證。
經過了整日下來的激情相處，筆者心中可是充滿了矛盾與興奮，興奮的是能接近如此一輛性能狂暴的車款，對於多數血液中充滿著辛烷值的熱血車迷而言，絕對是相當難忘的經驗，矛盾的是，駕駛著一輛如此豪華的中型房車，性能表現卻可以與多數性能跑車、甚至與超級跑車們平起平坐，可在如此的高速快感下，同時兼顧到駕乘舒適性；這等般的衝突，或許就是AMG想要表達出的運動紳士取向吧！
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 新聞列表(05/02/2006)
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