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戰後10年，日本進入國民車時代，1958年SUBARU推出小巧可愛的360時，果真引起轟動，後置引擎後輪驅動的機械結構，加上寬敞能讓相撲力士乘坐的空間，簡直是50年代的極品。但咱們三本和彥老爹又有話要說…。
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藉由紮實的飛機製造技術，富士重工所設計的SUBARU 360等同於陸上小飛機，因為視野寬廣、內部空間大、且跑起來很靈活，這簡直就實現一家四口出遊的國民車理想。然而壞就壞在金屬車身與塑膠車頂的結構，因為路面不平時塑膠車頂可是會飛走！
最主要是50年代的東京都會區，仍有電車在路面上行駛，鐵軌與路面總會有些落差，一但360經過這些地方時，車身總會彈跳一下，三本老爹就曾碰到這種情況，試車時順利開過鐵軌再遇到下一段鐵軌時，原以為輕鬆通過，沒想到車頂還是飛起來，「啊……怎麼會這樣（接下來就是一陣臭罵）」。
雖然發生這樣不愉快的經驗，但他生平第一輛車仍為SUBARU 360，只不過是敞篷而非塑膠頂，這真是太妙了！
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 新聞列表(09/01/2006)
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