2024全球自動車年鑑
2024年5月4日 星期六
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簡單至上！ART TUNING優雅改造CL-Class！
AUTONET記者：葉毓中(01/15/2007)
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為匹配CL-Class的優雅造型，ART TUNING刻意將改裝手法改得內斂。
 
繼上次針對CLS350開刀之後，ART TUNING再度技癢，找上了M-BENZ新的頂級豪華轎跑新作CL-Class，不過此次ART TUNING較為保守，為了呼應CL-Class的高雅定位，ART TUNING不走誇張路線，改行紳士手法，結果如何？一起來瞧瞧！

 
此次ART TUNING以外觀造型為改裝重點，動力並無提升動作。
 
極簡主義的外觀加持

外觀上ART TUNING僅為CL-Class換上造型流線簡單的空力套件，包含有前後下擾流與側裙，後下擾流則完美的整合了ART TUNING打造的左右四出式尾管，且為了不破壞CL-Class原有流線優美的線條，ART TUNING更省卻了一般改裝套件不可少的尾翼套件！

回到剛才所提的尾管改裝，ART TUNING雖然以內斂為改裝宗旨，不過該有的澎湃氣勢還是不可少，特地換上了直徑達80mm的四只排氣尾管，不只氣勢驚人，排氣聲浪更是猶如天籟！

更加豪華的內裝設計

內裝方面讓CL-Class原有已臻頂級的呈現再往上堆砌，以大量的Alcantara真皮材質包覆原先原廠所未提供的部分，如車頂與部分的車內配件，且真皮部品除了有著豐富的顏色可供車主選擇以外，更有著特殊的縫製手法與打孔設計可讓車任意變換；除此之外，在內裝飾板的搭配方面，ART TURING也提供了實木飾板與碳纖維兩種選擇。

獨步的輪圈製造技術

電子懸吊系統在經過了ART TUNING的重新設定後，最大可降低車身高度25mm，且不但可就此增加操控表現，更可保有原先著稱的乘坐舒適性；輪圈部分ART TUNING提供18、19與20吋三種尺碼選擇，式樣則為monoART1鍛造設計，可有效的減輕CL-Class簧下重量，進一步的提升性能表現。

除了豐富的選擇性以外，ART TURING更對於輪圈製造導入了鈦金屬特別塗佈技術，藉由此特殊質料的表面覆蓋，可讓原先呈現銀色的輪圈換上新衣，可依照車主的需求量身訂作想要的顏色搭配，雙采設計也絕不是問題。

此外，ART TURING也提供了ARTstar2輪圈式樣可供搭配，採六福設計的ARTstar2輪圈，使用36吋鈦金屬螺絲與車體連接，並有著19吋與20吋兩種尺碼可供選擇，當然，鈦金屬塗佈技術同樣也少不了！

   新聞列表(01/15/2007)

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