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氫潔地球-BMW Hydrogen7香港初體驗（二）
AUTONET記者：盧佛青(10/29/2007)
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老實說，在台灣媒體一行前往香港參加BMW Hydrgen7體驗活動當時，香港的天候炎熱，而且空氣污染所導致能見度也不佳，甚至在舊啟德機場跑道這邊看對面的維多利亞港都不是那麼個清楚，更可以感受到人類必須靠著更先進潔淨的動力，才能夠還給地球一個更澄明的環境。

關於BMW Hydrogen7，其實媒體報導也不少，不過開宗明義對於這輛先進潔淨能源汽車，我們還是要正本清源把東西講清楚，首先BMW Hydrogen7是一輛可以使用汽油也可以使用液態氫當燃料的內燃機引擎汽車，所以跟採用液態氫來進行化學能交換的「燃料電池」車完全不同，此外目前BMW已經製造百輛Hydorgen7在全球多處進行實地測試，包括名人、學術研究機構與政府相關單位等等均赫然在列。

BMW Hydrogen7在香港所進行的活動，除率先邀請中國大陸與港澳台專業媒體進行實地體驗外，也在月底前邀請當地的BMW車主，香港相關的學術研究單位與政府機構進行體驗，BMW希望藉由親身體驗活動，讓大家瞭解先進潔淨能源未來的發展，並且由其中了解氫能源未來將在全球能源議題中將扮演的重要角色。

儘管氫氣在許多人印象中，都是高度危險的氣體，不過經由專業與高信賴度的儲存與使用，仍然是地球上最不於匱乏的元素之一，以BMW Hydrogen7所採用的動力系統來看，使用汽油作為燃料時，每公升汽油平均行駛里程為7.1公里，使用氫作為燃料時每公斤的液態氫可以行駛約27.7公里的距離，在BMW Hydrogen車上，油桶與8公斤的液態氫燃料槽加滿後，續航力可達到200公里。駕駛BMW Hydrogen7的過程中，駕駛人可以輕易地藉由方向盤上多功能介面的燃料切換鈕，隨時變換汽油與液態氫燃料供應模式，變換過程中儀表會自動切換燃料模式與相關資訊，除此之外行車中不會有任何的頓挫，依舊維持順暢的行車特性，作為乘客如果駕駛沒有告知的話，其實誰也分不清Hydrogen7當下行車所使用的燃料。

在補充液態氫燃料時，Hydrogen7車上的感應器會在車輛進站時自動將位於C柱上的外蓋打開準備補充燃料，加滿車上配置八公斤的液態氫燃料槽僅需不到八分鐘，目前以德國境內的實驗營運模式估算，每公升的液態氫成本約介於2-5歐元，等於是當地無鉛汽油單位售價的2-3.5倍左右。

 
Hydrogen7車上的雙燃料內燃機引擎示意模型。
 
 
Hydrogen7液態氫補充外蓋與液態氫注入管示意。
 
 
Hydrogen7液態氫補充外蓋位於車身乘客座側C柱位置。
 
 
Hydrogen7液態氫燃料槽。
 
 
Hydrogen7液態氫燃料槽與注入燃料示意陳列。
 
 
位於後行李廂的液態氫燃料槽，加滿容量為八公斤左右。
 

   新聞列表(10/29/2007)

氫潔地球-BMW Hydrogen7香港初體驗（四） 氫潔地球-BMW Hydrogen7香港初體驗（三）
氫潔地球-BMW Hydrogen7香港初體驗（二） 氫潔地球-BMW Hydrogen7香港初體驗（一）
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