AutoNet 汽車日報：進化論—BMW 530i小改款更趨完熟！（End）

2024全球自動車年鑑

2024年5月20日星期一

進化論—BMW 530i小改款更趨完熟！（End）

AUTONET記者：葉毓中(11/13/2007)

字級設定：

縱使試車當天雨勢滂沱，但530i依舊可藉由優異的底盤設定，展現穩定的操控表現。

對於操控實力一環，BMW一向深具信心，試車組也於530i上再度獲得印證，在蘊藏的強大動力下，底盤強度總是足以對應，不會有著動力與底盤無法匹敵的疑慮；530i再展五系列的優異運動精神，除了車身剛性依舊令人肯定外，底盤的調校功力絕對有實力傲視對手。

絕佳的懸吊設定與底盤幾何，讓530i面對坑洞、彎道與高速路段，展現無畏姿態。

底盤調校一流

配置225/50R17輪胎尺碼的530i，與Q度適中的懸吊相搭配下，於市區道路消弭坑洞的能力一流，且可充分保有路感的回饋力道，兩者完美的相容毫不衝突，可讓駕駛獲得充分的掌控性與駕駛樂趣，乘客也不會有著任何不適感受；無論低速或高速行駛時，530i縱是能給予車內乘客充足的沉穩感，底盤的回饋聲浪透過優異的隔音工程阻絕，傳遞至車室內轉化成低頻的聲響，紮實的感受油然而生。

坐在包覆性一流座椅中、掌握握感與控制性奇佳的方向盤與排檔頭，駕馭著530i於彎道中行駛為一大樂事，掌握性優異的操控介面，530i回饋的車身擺動與駕駛意念緊緊結合，沒有多餘的遲疑，沒有過度的緊繃，忠實的轉向與緊貼地面的信任，讓人很容易的便往高速領域探索。

無論市區駕駛、高速巡航、彎道攻克，530i於動力上與操控面的搭配，皆可滿足上述所有路段，充沛的動力後盾與線性的輸出特性，兼顧了日常實用性與心中那想使壞的基因，別忘了Steptronic六速手自排那自主掌控性，更是你優遊山林的最佳利器；韌度十足的底盤設定，無論你是孤獨一人，還是全員滿載，都可有滿意的旅程；動態身手的演出，530i近乎滿分！

化繁為簡操控介面，重口味買家可能有所挑剔

車內功能介面化繁為簡，經過改良的iDrive介面操作並不難以親近，繁體中文語言顯示只需按「文」索驥便可直達你想要的操作介面；或許以習慣「奢華鋪陳」的消費者而言，530i車室裝潢較為簡易、甚至會有陽春疑慮，但仔細端詳每份用料與組裝品質，你會發現530i的質感，相當內斂。

對於空間要求，以自身170cm的身高而言堪稱足夠，無論前座或後座皆有空間餘裕，不過後座由於高聳的腰線與車頂線條影響，相信身高較為魁梧的乘客則會感受較為侷促。

經濟面的優勢

以動力輸出而言，530i的直接對手應為AUDI A6 3.2FSI或M-BENZ E350，不過排氣量僅2996c.c.的530i，依照台灣的賦稅制度較為有利，或許有能力入主此級距的消費者而言稅金以不是主要購車考量，但在目前萬物皆漲、景氣不佳的時代，這也不失為一競爭優勢；售價方面，530i價格為320萬，A6 3.2FSI為296.9萬，E350則為373萬，油耗方面，根據經濟部能源局測試，530i平均油耗為13.0km/L，A6 3.2FSI為10.4km/L，E350則為10.2km/L，從長久的用車考量，以相同的駕車模式，530i的確有著經濟面上的優勢。

整體而論，較具運動風格的530i，於舒適性方面同樣可圈可點，唯一較弱勢的為視覺上的鋪陳，較為內斂的內裝格局，對於習慣重口味的買家可能有所失望，不過如果再加上經濟考量，530i之優勢再度被突顯，但如果你不是如此理性的買家，建議你走趟經銷點來個試駕體驗，530i性能表現絕對有辦法說服你將他買下！

操控介面經過簡化，質感雖然同樣出色，但對於認為繁複等同豪華的消費者而言，530i的確較為陽春。

空間表現一般，對於身材較壯碩的乘客可能稍嫌侷促。

530i報價320萬新台幣，較對手不僅擁有賦稅優勢，於油耗表現同樣佔便宜。

新聞列表(11/13/2007)


	BMW 德國/寶馬5 / Touring/Gran Turismo		日期

	G-POWER雙渦輪加持！BMW M5馬力極限上探800hp	12/27/2007
	507hp不夠看？DIANA給你628hp！	12/27/2007
	享受極致駕馭動能！BMW六系列改款登場	12/21/2007
	給我一個不愛它的理由！2008年式BMW 520d小改登場（下）	12/05/2007
	給我一個不愛它的理由！2008年式BMW 520d小改登場（上）	12/04/2007
	親嘗和風跑車的日式優雅－LEXUS GS460整裝再出發（四）	11/15/2007
	進化論—BMW 530i小改款更趨完熟！（End）	11/13/2007
	進化論—BMW 530i小改款更趨完熟！（二）	11/12/2007
	進化論—BMW 530i小改款更趨完熟！（一）	11/09/2007
	不甘示弱！BMW M5要加掛渦輪囉！	10/16/2007
	〈快訊〉BMW 635d美規雙渦輪柴油動力旗艦與335d確定將推出美規版本	10/04/2007
	〈快訊〉WIESMANN在本屆法蘭克福車展發表搭載M5引擎的 GT MF 5跑車	09/14/2007
	〈快訊〉BMW計畫推出M7力拼S8，M5也準備追加雙渦輪升級版本	09/13/2007
	極速旅行家生力軍！AC SCHNITZER ACS5 Sport Touring法蘭克福搶目光	09/10/2007
	跑房車新風暴—BMW大五系列--本格派主管房車的運動化詮釋	08/30/2007
	「勁」速馳騁—BMW 535d雙渦輪柴油快穩俱現(End)！	08/16/2007
	「勁」速馳騁—BMW 535d雙渦輪柴油快穩俱現！（四）	08/15/2007
	「勁」速馳騁—BMW 535d雙渦輪柴油快穩俱現(三)！	08/14/2007
	「勁」速馳騁—BMW 535d雙渦輪柴油快穩俱現(二)！	08/13/2007
	「勁」速馳騁—BMW 535d雙渦輪柴油快穩俱現！（一）	08/10/2007