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碳纖維外衣—PPI重金包裝AUDI R8！
AUTONET記者：葉毓中(11/21/2007)
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換上碳纖維打造的空力套件，R8不僅達到輕量化目的，於力學效應也更加傑出。
 
身為AUDI旗下第一款純種跑車，R8擁有相當強悍的性能表現，也自然的成為眾家改裝廠的目標，此次開砲改造的，為同樣來自德國的PPI改裝廠，以自身擅長的空力套件設計與動力提升套件，讓R8整體實力更上層樓。

 
對於動力系統的提升後，R8可達305km/h的極速表現。
 
外觀部分PPI經過風洞測試，打造出一套專屬的動力套件，首先將車頭水箱罩與兩側氣壩重新設計，換上全網狀設計式樣，下方則加上薄薄一片的下擾流；車側部分加裝側裙，增加小面積的導流翼；車尾除了加上一大型分離尾翼以外，後廂蓋換大面積碳纖維式板，兩側的氣壩也重新設計，下方則導入直立式導流板；全數採用碳纖維打造的空力套件，不僅具有輕量化的功效，更可於高速時增加穩定車身效果。

動力系統部份，PPI對於電腦晶片重新編寫程式，使得最大馬力由原先的420hp提升至460hp，峰值扭力則43.9kgm進步至47.4kgm；引擎輸出增加後，ppi換上了以不鏽鋼打造的高性能排氣系統，雖然外觀並無差異，但更為渾厚激昂的排氣聲浪，相信更令駕駛興奮；經過動力提升套餐加持後，使得R8可於4.4秒完成0-100km/h的加速過程，較原廠進步0.2秒，解除限速後，極速則可往上飆至305km/h。

輪圈換上19吋式樣，前後寬度分別為9J與11J，由於鎂合金材料的使用，使得輪圈前後僅有7.8公斤與8.2公斤的重量，減輕簧下重量後對於性能表現更有幫助。

既然外觀都以大量的使用碳纖維，內裝當然也不會放過，如手煞車、車門把手、儀表板、中控台飾板、方向盤等處皆可使用碳纖維材質點綴，而地毯則可要求使用真皮鋪陳，座椅則提供麂皮或Alcantara等高檔皮革選擇。

   新聞列表(11/21/2007)
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