|
隨著新一代Lancer因產品定位向上升級，日本遂以Galant Fortis之名填補Galant的空缺，而最讓消費者津津樂道的Galant VR4，在MITSUBISHI的規劃下將在2008年六月復活，不過四輪驅動系統上不採用Lancer Evo.X的S-AWC，而是延續第九代的系統。
| |
|
被暱稱為廉價版的Galant Fortis VR-4，產品定位介於Galant Fortis和LancerEvo.X之間，動力上依然採用全新設計的4B11直四2.0升引擎，在經過RALLIART重新設定的情況下，渦輪增壓值比Evo.X小，估計輸出功率值約為240hp/35.0kgm，並同樣搭配SST雙離合器變速系統。內裝鋪陳與基調遵循Lancer Evo.X的路線，並將桶型座椅、真皮跑車方向盤/排檔桿頭、衛星導航影音系統等列為標準配備。
MITSUBISHI之所以開發Galant Fortis VR4，主要是希望能奠定該品牌強調性能的地位，再者，因新一代Lancer擁有優異的機械結構因子，且車身尺碼遠比前一代更大，動力技術也更為成熟，且性能車於21世紀已有復甦的趨勢，但又為了顧及部分消費者對於Lancer Evo.X的動力過大難以接受，而Galant Fortis VR-4卻又太偏重於一般日常用途，因此在市場改變、消費型態起了化學變化後，原廠認為這種產品值得投資，才決定在2008年6月推出性能與舒適兼具的Galant Fortis VR4。
所以在Galant Fortis VR4正式量產後，再加上Lancer X、Colt Version R的陣容，勢必讓MITSUBISHI再度成為高性能的代表。
| |
 新聞列表(11/27/2007)
|
