AutoNet 汽車日報：挑戰經典？AUDI TT 3.2 Quattro穩中求勝！(End)

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2024年5月8日星期三

挑戰經典？AUDI TT 3.2 Quattro穩中求勝！(End)

AUTONET記者：葉毓中(02/05/2007)

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隔了八年再出發，雙座跑車市場更加擁擠，TT能否脫穎而出？靜待市場分曉！

AUDI TT的再次登場，以現今造車眼光與科技度而論，新世代TT有了有目共睹的進步幅度，再次捍衛了AUDI品牌旗下的入門2+2跑車地位，不過在八年的時光變化下，小型雙座跑車級距不變，但市場卻變得擁擠許多，無論是同為德系的Cayman或Z4對手，還是日系的350Z戰將，對於重新出發的TT，挑戰更為嚴峻。

穩中求勝的操控感受，也可說是TT的最佳市場利基點。

穩健的市場利基

身為車系中最頂級的TT 3.2 Quattro，自然肩負著面臨考驗的最後捍衛身分，除了更具跑格的外型以外，250hp最大馬力雖然不見得在此戰火中佔盡便宜，引以為傲的Quattro全時四驅系統反而成為了優勢所在；穩健見長的操控表現，擁有著更高的上手度與親和力，或許此級距應有的操控樂趣不見得較後驅設定對手來得豐富，但不用時時刻刻緊繃神經、注意著反打方向盤角度修正的安定表現，對於血液中辛烷值含量沒那麼高的車迷而言，也無非是更佳選擇。

德派工藝的擁護群廣

AUDI一貫對於高質感的堅持，同樣在TT全車造型中獲得印證，雖無義式手工鋪陳的豐富語言，但也足以讓人在操控駕駛中，滿意的點頭稱許，細膩處的精刁細琢，更展現到位的德式工藝，而這，更是在台灣市場中擁有許多的死忠支持者！

中庸之道的散佈

289萬的身價，對於一輛身長不到4.2米的汽車而言，或許稍嫌貴了點，但加入AUDI品牌光環與其雙座跑車的定位，加上同為德系對手與日系對手的價格因素，TT 3.2 Quattro就如同其操控表現般，期望以中庸之道取勝；且別忘了，TT 3.2 Quattro除了武士精神有著不俗的展現外，斯文一面的實用價值，更是讓TT 3.2 Quattro有著無形的加分效果；如果身為車迷的你能從此觀點切入欣賞TT 3.2 Quattro，相信對於你，TT 3.2 Quattro將有無比的魔力！

除了暢快的操控感，TT也於懸吊系統的設定上於舒適性求得一定平衡。

新聞列表(02/05/2007)

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