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FORD Edge/LINCOLN MKX抱得〝G〞獎歸！
AUTONET記者：葉毓中(02/07/2007)
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同為雙生車的FORD Edge與LINCOLN MKX，於IIHS撞擊測試獲得最佳成績。
 
車輛安全可說是近日台灣汽車產業中最受到關心的一個議題，除了車輛配附的安全系統受到關注以外，全球各大撞擊認證單位的實測數據也時相當具參考價值；而在美國車市中，車輛安全要求早已成為消費者購車時相當重要的參考數據，其中IIHS所實施的撞擊測試更具指標性意義，日前IIHS更針對美國車是中當紅的FORD Edge/LINCOLN MKX作出測試，成績如何？就如同銷售表現一樣，亮眼的很！

 
經過撞擊測試後，Edge/MKX皆能保有高度的車體完整性。
 
Edge、MKX雙雙獲得最佳成績

日前IIHS針對FORD Edge/LINCOLN MKX所做的撞擊測試中，整體成績為G等級，也就是最佳的Good成績，無論是在前方、側向與後方追撞表現中，同為雙生車的FORD Edge與LINCOLN MKX皆獲得G表現。

前方撞擊中，除了頭頸部或得次等的A(可接受的)成績以外，其餘包含車體結構、胸、左右腿部與測試假人的完整程度，皆一併獲得G最佳等級，證明了FORD Edge與LINCOLN MKX的優異被動式安全設計。

再作精進 Fusion終獲最佳肯定

至於FORD旗下另一款以Mondeo底盤衍生出的北美版Fusion，雖然在2006年式樣車款中沒有獲得最佳的測試成績，但經過重新針對側向氣囊修正後再次要求IIHS撞擊測試，終於獲得了G等級的最佳成績，不過此成績僅於正向與側向撞擊測試中，後方撞擊由於ESC系統並未配備，因此讓Fusion在遭受後方追撞時，車身穩定表現不甚理想，且此成績同樣可套用在同為雙生車的MERCURY Milan與LINCOLN MKZ，不過側向撞擊成績並不可延用在MKZ身上，因為兩者間的車門鈑件結構設計有所不同。

 
除了頭頸部獲得次級的A成績以外，正面撞擊時其餘保護皆獲得G級肯定。
 
 
腿部保護當然也是IIHS正面撞擊測試時的注重項目。
 

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