即將登場的本屆日內瓦車展中，RENAULT除了推出全新RX4的接班人--Scenic Conquest以外，其實還有另一值得期待的新星，名為Megane Renault Sport dCi的柴油勁駒，雖然不是全新車系，但身為Megane車系的全新柴油鋼砲，相信對於性能迷的吸引力而言，同樣不小！
除了尾翼以外，Megane Renault Sport dCi與RS225幾乎相同。
柴油心 動力更上層樓
即將於今年4月開始銷售的Megane Renault Sport dCi，將由RENAULT Dieppe工廠負責生產製造；定位上居Megane GT 2.0 dCi更上一級的Megane Renault Sport dCi，同樣搭載2.0升柴油引擎，不過經過重新調校與設定，使得最大馬力由Megane GT 2.0 dCi的150hp提升到175hp/3750rpm，峰值扭力更有36.7kgm/2000rpm的表現。
全方位的性能表現
由於原廠性能部門的刻意調校，使得Megane Renault Sport dCi動力輸出特性相當接近汽油引擎，延展性相當優異，且由於引擎中置入了特殊的平衡軸，使得引擎震動十分輕微，而再生的過濾裝置等，也可使得Megane Renault Sport dCi擁有出色的環保表現，搭配六速手排系統，Megane Renault Sport dCi可擁有6.5L/100km的油耗表現與172g/km的二氧化碳排放表現。
承襲優異下盤基礎
無疑的，Megane Renault Sport dCi擁有極佳的底盤基礎，從RS225強悍的性能表現便可得知，轉至Megane Renault Sport dCi上後，原廠性能部門同樣保有優異本質，無論是底盤結構、BREMBO煞車系統(搭配前312mm、後300mm碟盤)等，皆是Megane Renault Sport dCi操控身手的最佳保障；此外，Megane Renault Sport dCi也提供17與18吋的輪圈(Confort與Luxe兩種車型配備)，搭配德國CONTINENTAL性能輪胎。
與RS225如出一轍的外觀扮相
外觀部份，除了後方尾翼的差異以外，Megane Renault Sport dCi其餘部份與汽油車型的RS225幾乎相同，且內裝部分也同樣承襲了RS225的濃厚戰鬥氣息；車型則同時提供三門與五門車型，提供消費者更為豐富的選擇性。
將於今年4月開賣的Megane Renault Sport dCi，售價尚未公佈，至於車迷關心的台灣市場方面，很簡單，至少要等到RENAULT柴油大軍叩門後才有希望！
新聞列表(02/26/2007)
