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VW和史丹佛大學攜手參加2007年城市挑戰賽
AUTONET記者：吳煌棋(06/15/2007)
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應用在Junior身上的科技，對人類未來生活影響可是很大的！
 
美國VW表示，2007年11月3日，VW電子研究實驗室(ERL)和史丹佛大學賽車隊將以合作研發的VW人工智慧自動駕駛柴油Passat wagon（取名為Junior），參加國防先進科技項目研究署(DARPA)舉辦的城市道路挑戰賽。

舉辦城市道路挑戰賽的原因為何？

城市道路挑戰賽路線總長60英哩，模擬城市中多變的交通狀況，包括各式各樣的交通號誌、擁擠的十字路口、彎道、上下坡、高低速道路、隧道，藉以考驗「非人類」的駕駛能力。

VW電子研究實驗室主任Burkhardhuhnke博士說，我們很興奮可以參加比賽，上一屆城市道路挑戰賽，我們贏了，我們認為這是一個機會，進一步促進人工智慧自動駕駛技術，在不久的將來，使用於客運車輛；而相關的研發成果，最終亦會使消費者，駕駛車輛感到更安全、更愉快，尤其是在交通日益擁擠的今日。

解剖Junior

Junior全身上下的「傢伙」可真不少，VW電子研究實驗室負責裝配的省油車帕薩特TDI技術與電腦控制電子轉向系統、電子油門、停車煞車輔助系統；而史丹佛大學，負責在Junior身上安裝各式各樣的精密傳感器、Intel Core 2 Duo處理器，讓Junior有聰明的「大腦」，真正擁有自主權。

人工智慧自動駕駛未來發展

VW把人工智慧自動駕駛當做是重要的研究課題，在過去十年中，已發明許多輔助駕駛系統，裝置在市售車輛上，幫助駕駛可以不慌不亂的處理緊急狀況；此外，廣泛出現在市售車的輔助駕駛系統，包括車身電子穩定系統、停車輔助系統和定速巡航系統，這些技術使駕駛過程更安全更容易，樂趣十足。

在未來，人工智慧自動駕駛可能會自然而然，取代人類駕車的「權利」，而不是人們自願選擇如此。人工智慧自動駕駛車輛出現，是一個延續的目標，人工智慧自動駕駛與車輛輔助安全系統，不僅大大幫助車輛駕駛安全的提升，而這類技術也會不斷的推陳出新，也為駕駛車輛的未來，展開全新的一頁。

   新聞列表(06/15/2007)
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