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日本PEUGEOT在 2007年6月18日推出了運動款“207GTi”與敞篷款“207CC”。207GTi售價約為25,800美金，預定2007年銷售250輛目標。207CC售價約25,000∼27,800美金，預定年內銷售800輛。
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207GTi組合配備與德國BMW聯合開發的1.6升渦輪引擎與5速手動變速箱，最大輸出功率為175hp/6000rpm，最大扭矩為25kgm。為對應其動力提升，採用207GTi專用懸吊裝置，配備控制動力方向盤和防側滑裝置的車身控制制動系統“SSP（Steering Stability Program）”。
207CC採用傳統電動硬頂，車頂開閉時間約為25秒。另外，還準備與207GTi一樣配備渦輪引擎和五速手動變速箱的“207CC GT”，並提供以下的動力系統，包括排氣量1.6升的汽油16V引擎，可以輸出120hp/6000rpm的最大馬力，以及達到16.3kgm/4250rpm的峰值扭力，可以選擇五速手排或四速手自排變速系統，其中手排款起步加速0-100km/h僅需10.7秒，安全極速可達200km/h。另外排氣量同樣為1.6升的汽油渦輪增壓引擎，最大馬力可達到150hp/5800rpm，峰值扭力在引擎轉速僅有1400rpm時就可輸出達24.4kgm的水準，而且原廠公布起步加速0-100km/h。
除此之外，新世代207CC所採用的電動啟閉硬頂機構，結構上與原有206CC相差無幾，不過體積與重量均更靈巧，而且前座座著點也比206CC更低，而且關上頂篷後，行李廂容積更渴達到449公升，至於開篷時也有187公升的水準，也比原有的206CC更為優異，日本動作如此之快，希望台灣總代理寶嘉聯合儘速跟上腳步。
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 新聞列表(06/23/2007)
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