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世代交棒—VOLVO邁向新紀元火力全開！新勢力年底見！(End)
AUTONET記者：葉毓中(07/03/2007)
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S40與V50將於今年底引進台灣。
 
經過了整整二日的試駕，試駕對象從VOLVO旗下小改款的S40、V50開始，到代改款的V70與XC70，從中小型個性房車、旅行車，到旗艦旅行車與跨界多功能旅行車等，以不同車型面向感受VOLVO新世代的造車工藝；雖然此次的改變不如當初由方正造型改為鋼琴式肩線來得變化大，但箇中的細膩程度證明了VOLVO的成熟度更上層樓，車輛不僅展現多面向的實力，與人體間的溝通對話更趨自然！

 
V70不引進台灣，XC70則要於今年11月方會登陸台灣。
 
以人為本的造車理念

一輛車的良窳除了實際的數據面，如動力的輸出、引擎的靜肅性、空間機能與操控表現等以外，由於車輛仍以「人」為本位，因此空有炫目的設計、強悍的性能，而但與人之間有了無法親近的距離，此車輛將會淪為美麗的花瓶，只可遠觀而不可褻玩焉；不過當筆者一口氣試駕了四輛VOLVO新款車型之後，深刻的感受出VOLVO以人為本的設計理念，除了出於低調、自然的設計理念以外，那貼近人意的設計手法，讓人一進車室內便會感受到極為輕鬆、自然的感受，可以最放鬆的心情與力量駕馭車輛，無須緊繃的神經，就可享受VOLVO帶來的恣意之旅。

從中控台的操控介面、座椅造型的設計、頭枕的包覆性、方向盤與排檔桿的相對位置、視野的開闊感、後座乘客的空間表現等，VOLVO以人為出發點的設計圭臬，讓人於車輛內的每一個動作都可以自然的不費力氣；或許沒有過度熱血的性能、或許沒有戰鬥力滿漲的駕駛介面，但相信對於大部份的用車族群而言，那都只是短暫的樂趣供給者而已，要論實用，VOLVO絕對出類拔萃。

S40/V50/XC70年底現身台灣

回歸正題，此次試駕的四款車型中，除了V70無緣引進台灣以外，S40、V50與XC70皆將陸續引進台灣，其中全新第二代XC70將於今年11月引進，初期將以D5柴油車型為主力，後期並將追加3.2 I6車型；而S40與V50則同為年底引進，但正確時期尚未確定，且將維持著2.4升與T5兩汽油車型，而明年更將引進2.0D此柴油車型，此排氣量1998c.c.的柴油引擎，最大馬力為136hp/4000rpm，峰值扭力則為32.7kgm/2000rpm，表現同樣不俗，相信引進之後與D5此柴油動力並肩作戰後，可更堅強VOLVO目前旗下的柴油陣容。

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