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JAGUAR旗下新世代XK跑車首次於2005年德國法蘭克福車展登場，揉合古典與前衛的外觀造型立刻成為車壇焦點，而緊接著Convertible敞篷車型問世後，美洲豹專屬的優雅風暴正式席捲而來，台灣也於2006年4月迅速引進，成為亞洲搶先上市的地區，不過才一年的時光，身為JAGUAR旗下跑車一哥的XK很快的就要退居次位，並非新一代車型問世，而是豹王—XK車系的頂級性能跑車—XKR登台囉！
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從刊頭的照片便可得知，並非AutoNet編輯部拍照功力退步，反倒要感謝廣大的死忠網友們，或許在AutoNet日積月累身兼汽車「狗仔」的精神薰陶下，也培養了讀者們有此「先鋒」的精神；根據此熱心讀者所提供的間諜照中與所附上的文字敘述表示，此新世代XKR乃是於桃園中正機場捕獲，雖然照片並非十分清楚，但從車頭的大型金屬網設計、引擎蓋上的進氣口與〝SUPERCHARGED〞字樣、車後方的〝R〞徽飾與四出尾管，我們可以很確定的她為正宗新一代XKR。
搭乘飛機來台的XKR的確魅力十足，且看出了JAGUAR Taiwan的積極度，期望能以最快的時間提供台灣車迷感受XKR魅力的機會；而根據AutoNet向JAGUAR Taiwan詢問的結果，XKR將於本月23日正式發表，在此之前，AutoNet除了搶先公佈間諜照以外，也介紹XKR詳盡的數據規格
JAGUAR XKR規格：
外觀方面基於一般XK跑車基礎上，再加上了R版專屬的智慧前保險桿、散熱式引擎蓋、高透性前方霧燈、左右四出式排氣尾管、車尾銘牌、鋁合金側邊鰓狀散熱孔、車尾流體保險桿等，車內也換裝R版鋁合金編織內裝飾板、手工縫製多功能真皮方向盤、專屬排檔頭等。
當然，除了外在的裝飾以外，XKR最吸引人的當然還是性能表現，雖然搭載與一般XK車型相同的4.2升V8鋁合金引擎，但加上了機械增壓系統之後，最大馬力提升至420hp/6250rpm，峰直扭力則為57.1kgm/4000rpm，搭配ZF序列式六速手自排傳動系統並附方向盤後換檔撥片；原廠測試數據顯示，XKR可於5.2秒完成0-100km/h的加速過程，極速則被限制在250km/h。
台幣599萬預接單價
為對應提升的動力，XKR換上了前8.5X19、後9.5X19吋的大尺碼輪圈，還有前後獨立雙A臂懸吊系統，並附防傾桿，相信更可提升動態表現。而至於消費者最關心的售價方面，JAGUAR Taiwan表市目前預接單售價為新台幣599萬，較直擊對手擁有388hp馬力的M-BENZ SL500之654萬低上一截，相信更可成為XKR於市場中的一大競爭利基點！當然，未來AutoNet試車組也將會持續追蹤後續消息，包含最精采的試車報導，有興趣的網友與讀者們可千萬不能錯過囉！
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 新聞列表(07/16/2007)
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