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ART入門級野獸—GTR 374登場！
AUTONET記者：葉毓中(08/31/2007)
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GTR 374為ART改裝廠針對M-BENZ CLS車系所推出最「輕度」的改裝車型。
 
其實於德國改裝名廠ART旗下，針對M-BENZ CLS車型早已擁有名為GTR 560、GTR 620等改裝巨獸，560hp、620hp此般猛暴的馬力輸出，讓ART出廠的CLS款款皆成為道路上的標準噬路怪，不過ART也相當貼心，了解到並非所有車主都有如此誇張的性能需求，偶爾的輕裝現身，相信也是有其市場魅力。

 
雖然GTR 374為入門級，不過在機械增壓系統的幫助下，仍可有374hp最大馬力的表現。
 
因此同樣面對著CLS，ART有了不同想法，改以入門汽油車型CLS350為基礎，在其所搭載的3498c.c.V6引擎中，置入了名為AK35的機械增壓系統，並將周遭的冷卻與進氣系統對應改造後，動力輸出由原先的272hp/35.7kgm提升至374hp/52.0kgm水準，因此ART將車名改為GTR 374，後方的三位數字，正是代表其馬力數值。

雖然GTR 374動力表現不若老大哥GTR 560或GTR 620來得亮眼，但外觀的空力套件可是一件也沒少，包含重新設計的前保桿與下氣壩、側裙、後保桿與後下氣壩、前後葉子板上的散熱與進氣導流孔等，讓GTR 374擁有著極為出色的空力效應；不僅如此，藉由散熱導流孔的配置使得車身視覺效果變寬後，ART也順勢將GTR 374左右輪距墊寬，前後的左右輪距分別加寬了2.8吋與3.2吋，而懸吊換上了全新套件後，也降低了1.6吋，最後搭配著20吋三片式六輻輪圈，與前255/30R20、後305/25R20規格跑胎，讓GTR 374下盤功力如同外觀一般戰鬥力十足。

內裝方面可選擇絨布表面或碳纖維式樣的跑車方向盤，內裝則以大量的碳纖維、高檔真皮與鍍鉻飾條加以點綴，最後加上一ART專屬的身分銘牌，GTR 374內裝就此大致成型。

 
GTR 374全車空力套件相當誇張，不僅有著基本的前後下擾流與側裙，前葉子板與後門板上更多加了導流孔。
 
 
輪圈換上20吋三片式六輻式樣，內搭輪距墊寬片。
 
 
車外後視鏡換成碳纖維外殼，提升戰鬥氣息相當有幫助。
 
 
內裝換上跑車化方向盤，並以高檔質材重新鋪陳。
 
 
門板與排檔座等處以作工精細的皮革包覆。
 

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