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2007 WRC世界拉力錦標賽於昨日（9/2）結束紐西蘭分站賽程，BP-FORD World Rally Team車手Marcus Gronholm駕駛著FORD Focus RS以3小時52分53.9秒的成績奪下本站冠軍。此次勝利不但是Grönholm生涯第30座冠軍獎盃，也是Gronholm個人在紐西蘭分站第五座冠軍，使他成為紐西蘭分站歷史上獲得最多勝利的車手。獲得此站冠軍後，Gronholm將個人積分向前推進至90分，與對手擴大到10分的領先差距，持續位居車手領先地位，向年底的總冠軍再邁進一步。此外，年僅27歲的隊友Mikko Hirvonen也持續展現其企圖心，以3小時 54分 36.7秒第三名的成績站上頒獎台。
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在車隊成績方面，Gronholm和Hirvonen再次聯手帶領BP-FORD World Rally Team再下一城，以總積分159分的絕對優勢遙遙領先，持續擴大與對手的差距，為年底車隊總冠軍再吃一顆定心丸。Grönholm在賽後表示：「此次的賽事是我職業生涯中差距最小、最完美的一場比賽，也是一次無法言喻的完美竸爭。這一次的勝利，不但証明了2007 FORD Focus RS World Rally Car零缺點的性能表現帶領車隊贏得勝利，更大大增進我在年底奪冠的信心，我相信今年的賽事一定會是一個完美的結局。」
FORD Focus RS高超性能挑戰極速 絕佳剛性克服狹窄弧型彎道
此次WRC紐西蘭分站回到車手們熟悉的碎石路面，此站的賽道特色與芬蘭賽道有許多的相似之處。首先，極度平坦的路面促使賽車在速度上更為快速，雖然沒有如芬蘭站多處的彈跳地型，但車手卻必須在極高的車速下克服眾多的弧型彎道，在抓地力不佳的碎石路面上，車手的技巧與賽車剛性表現，成為能否完賽的重要關鍵。此外，平坦的紐西蘭碎石賽道，雖然沒有因撞擊石塊而造成賽車損壞的顧慮，但若是衝撞到位於彎道內側突起的路堤，仍然會造成車輛失控而偏離賽道的後果。
2007 FORD Focus RS World Rally Car在經過芬蘭站極速賽道的考驗後，就已經証明其高速下的引擎性能，此次紐西蘭賽事，再一次突顯其無可挑剔的整體表現。Gronholm在賽後更表示：「2007 FORD Focus RS World Rally Car在許多賽道中証明了其優異的車體剛性，在經過許多石塊撞擊後仍沒有任何損傷。而在這次高速賽道的比賽中，它的高性能引擎表現，也是我此次勝利的關鍵之一。」
在紐西蘭戰再次奪冠的Gronholm，已將領先的差距擴大到10分，在距離年底總冠軍只剩下最後的五場比賽Gronholm仍然要謹慎應戰。在接下來西班牙與法國站的比賽都是勁敵Loeb拿手的柏油賽道，Gronholm更要全力以赴才能擊敗對手。由此次Gronholm僅以0.3秒的差距險勝Loeb看來，兩位選手的實力確實介於伯仲之間，誰也無法對誰佔有任何的便宜。因此，在車隊積分佔有絕對優勢的同時，Gronholm若想要在年底奪得總冠軍，在接下來的每一場比賽都不能給對手任何有機可趁的機會，以坐穩目前冠軍地位。
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 新聞列表(09/04/2007)
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