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為了符合中國市場對於中大型行政房車的消費需求，包括上一代 AUDI A6與五代VW Passat車系在內，均由德國原廠分別與一汽大眾與上海大眾合作推出專屬長軸車款。
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在導入新世代VW品牌中國專屬車款的戰略方面，一汽大眾與上海大眾走的是截然不同的路線，前者導入德國原廠的 B6 Passat車系，在細部與配備進行在地化的調整後，維持原廠車系推出了稱為一汽大眾邁騰VW Magotan的國產大型房車。
而上海大眾則以原有已經是五代 VW Passat「帕薩特」的長軸車款為基礎，由中德雙方合作研發專屬中國版的改款新車「Passat領馭」新車，由於在售價與成本方面的競爭優勢，上海大眾「Passat領馭」新車銷售表現超越預期，而堅持原汁原味的一汽大眾邁騰，銷售表現相對不如原廠預期。
儘管提供德國原廠頂尖技術的1.8升與2.0升二具汽油TSI渦輪增壓動力系統與 DSG自手排兩用變速箱後，一汽大眾邁騰的銷售表現還是有待加強，所以一汽大眾汽車確定將以現行邁騰車系為基礎，推出一款長軸版本，預計這款新車的軸距將加長約100mm，進而達到2809mm的水準，也將大舉提昇邁騰的後座空間表現，而這款新車推出後，一汽大眾也將重整邁騰現行的產品陣容，企圖以更優異的性價比搭配與德國原廠技術同步的訴求，以吸引更多當地的中大型國產化行政房車潛在買家的青睞。
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 新聞列表(10/09/2008)
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