AutoNet 汽車日報：凍結偏見─SAAB 9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD試駕（一）

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2024年5月6日星期一

凍結偏見─SAAB 9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD試駕（一）

AUTONET記者：A-Ju(12/23/2008)

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充滿航空器元素的設計，是SAAB一脈相承的傳統。

不知道有多久沒有試過SAAB，再一次見到9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD，在有些模糊的印象中，慢慢的找回記憶熟悉的部分…

兩道採白色透光燈殼設計的直立式尾燈，是SAAB 9-3 SportCombi最大的特色。

產品線相當精簡的SAAB，一般消費者要認識這個品牌與旗下產品並不困難，再加上一貫採用低排氣量渦輪增壓引擎，以及充滿航空器元素的設計，更是構建出屬於SAAB的獨有特色。

現行的9-3車系於2002年上市，衍生出9-3 SportCombi旅行車，是SAAB自900車系開始，首度於該級距推出旅行車型，但是隨著時代的潮流，旅行車早已不再是過去台灣消費者普遍認為的商業用車，只是利用較大的空間增加運載能力，而且依據「旅行車」的字面意義來說，就可以知道最初旅行車並不是以商用為主要訴求，而是以更寬敞的空間，提供人們在日常生活中更多元的用車模式，進入21世紀，眾家車廠開始強化旅行車的設計感後，許多旅行車也不再像過去那樣呆板無型，反而以結合高實用性與亮眼外觀，成為時尚品味的象徵。

白色半透明的尾燈組，在夜間發出的光線不僅不會刺眼，還維持了高辨識性。

9-3 SportCombi上市後，最引人注意的特點，就是兩道採白色透光燈殼設計的直立式尾燈，有別於一般車輛尾燈大多採全透明燈殼設計，9-3 SportCombi則是以白色半透明燈殼，讓人們在遠處就可以輕易地辨識它的身分，尤其是在夜間時，當其他車輛都發出刺眼的光亮時，SAAB的尾燈光線卻顯得柔和許多，更重要的辨識性卻一點也沒有減少，展現出精湛地設計功力。除了特別的尾燈，此次試駕的小改款9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD，在整體外觀上，導入了源自Aero X的前衛元素，水箱護罩由原來的一體展翼式設計，改為三欄式，車頭部份修飾地尖銳些許，增添不少侵略性，也是最容易辨別改款差異的部分。

9-3車系於2007年進行小改款，入了源自Aero X的前衛元素，水箱護罩由原來的一體展翼式，改為三欄式設計。

向前斜切的車頭，造型較以往尖銳，也更富侵略性。

相較於前幾年，現在台灣消費者接受旅行車的程度已經提升不少，而且就像前文所說的，旅行車甚至已經成為彰顯品味的工具，9-3 SportCombi更是以充滿著北歐冷冽風格，擄獲了許多消費者青睞。

9-3 SportCombi自A柱開始，向後延伸出尾廂，簡潔流暢的曲線，與飛機的機背有異曲同工之妙。

新聞列表(12/23/2008)

	高度均衡─SAAB 9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD試駕（完）		飛行氛圍─SAAB 9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD試駕（三）
	獨有風格─SAAB 9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD試駕（二）		凍結偏見─SAAB 9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD試駕（一）