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道路運輸系統持續開發，VOLVO致力達成駕駛零傷亡
AUTONET記者：吳煌棋(12/24/2008)
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在車上裝置攝影機與電腦，對駕駛的反應與眼球反應進行監測，以期能對行駛安全做出貢獻。
 
在車上裝置攝影機與電腦，對駕駛的反應與眼球反應進行監測，以期能對行駛安全做出貢獻。基於此原因，致力於汽車安全科技發展的瑞典車廠VOLVO，提供100輛VOLVO V70與XC70進行研究。

 
致力於汽車安全科技發展的瑞典車廠VOLVO，提供XC70進行研究。
 
裝置於VOLVO V70/XC70的攝影機，某些是用來分析駕駛對於複雜交通狀況的反應，而此計畫為EuroFOT（Field Operational Tests）的環節之一。合作研究單位除了VOLVO之外，另外包括相關汽車產業與查理摩斯理工大學（Chalmers University of Technology）。

VOLVO早從1970年代開始，便從真實發生的車禍事故中，逐步進行研究讓車輛對於乘員的防護越來越完善。而此新型態的研究方式，不僅是完全不同的汽車安全研究方向，更不用在交通事故發生後，才能夠收集到相關資訊與數據。

此研究方式，能夠收集到許多駕駛人的反應模式，因此也能夠用以開發未來可避免交通事故的科技裝置。

除此之外，裝置於VOLVO V70/XC70車上的其它攝影機，可用來記錄駕駛專注於前方與後方路況的情形，而其所錄製的影像可被儲存在硬碟中，讓科學家可以用來分析駕駛的頭部與眼球反應。

根據統計，每日會有300km駕駛紀錄可供研究，而此計畫預計過去三年來，讓EuroFOT耗資7200萬美元，總預算將高達兩億美元，目標便是發展出一套安全、乾淨且更具效率的道路運輸系統，在2020年完成VOLVO駕駛零傷亡，更是始終不變的目標。

 
裝置於VOLVO V70/XC70車上攝影機，可用來記錄駕駛專注於前方與後方路況的情形。
 
 
車上的兩組攝影機，分別可用來紀錄駕駛的反應與其所注意的前後方道路狀況。
 
 
所錄製的影像可被儲存在硬碟中。
 
 
科學家可以用來分析駕駛的頭部與眼球反應。
 

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