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「就是那個光！就是那個光！」當那個超亮、白皙、又帶點兒藍的燈光出現時，總是把路面照的像白天一樣亮，美麗的燈色也讓旁人不禁行注目禮；不要懷疑，那就是HID（High Intensity Discharge）氣體放電式頭燈！HID可說是目前照度最佳的車用燈泡，照明亮度號稱是傳統燈泡的三倍，使用壽命也高出五倍之多，最重要的是耗電量僅傳統燈泡的一半左右，且因燈光色溫度較高（4300K以上），使燈色有如陽光般白皙耀眼。
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傳統燈泡的工作原理，是以電流通過電阻（鎢絲）後產生光線與熱量，並於其中填充惰性氣體（一般為氖氣）以穩定燈泡溫度；而HID燈泡則是突破傳統、取消了鎢絲設計，在石英燈管內以高壓惰性氣體─氙氣、及碘化物、鈉等作為介質（這也是HID同樣被稱做氙氣頭燈的原因），並經由高壓電流推動使燈泡發光。
HID利用電流增壓器（亦是穩壓安定器），將一般車用的12伏特直流電壓，瞬間增壓至23000伏特交流電；當高壓電流通過燈泡中有水銀和鹵素化合物的兩端電極時，透過正負電極間的互相通電，激發氙氣電子游離，在氙氣中形成一道電弧光，並在正負電極之間放電發光。激發氙氣所產生的光色（色溫達4000K以上）近似太陽光，對人眼的接受度較高，而且在夜間等視線不良環境行車時，HID的亮度與光穿透力均遠較傳統燈泡為優。
其實早在1980年代，PORSCHE 959限量車款就曾配備HID頭燈，但是當年技術尚未成熟、需要較長的暖燈時間才能達到最大亮度，而成本亦較現在還高；不過，1990年代末期，HID技術已逐漸成熟，除成本降低之外，暖燈時間也縮短至2-3秒左右，即使行駛中突然進入隧道，頭燈也能快速反應照亮路面。
過去在M-BENZ、BMW、LEXUS、AUDI等高級車款列為選配的HID，如今也在以量制價的商業模式下逐漸普及，腦筋動得快的業者也將HID系統轉換為通用型設計，任何廠牌車款均能安裝。雖說今日的HID頭燈成本較以往低，不過售價上對消費者來說依然為一筆不小的數目，且改裝後還必須像監理單位申請改變行照內容，這點可就有點麻煩。
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 新聞列表(02/18/2008)
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