AutoNet 汽車日報：賓士柴油心－M-BENZ B-Class滿足我更多的期待！

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2024年5月3日星期五

賓士柴油心－M-BENZ B-Class滿足我更多的期待！

AUTONET記者：曾力恩(02/29/2008)

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M-BENZ B-Class扎實渾厚的車身線條蘊含無限的動感！

一輛不像M-BENZ的M-BENZ、一輛能給你更多悸動的M-BENZ，我說的是M-BENZ B-Class。

B200 CDI柴油車款搭載的2.0升柴油引擎，可輸出最大馬力140hp/4,200rpm，峰值扭力可達280Nm/1600-3000rpm。

昨天氣象報告說明天會下雨，慶幸今天仍賺到一個晴朗的日子。晴天對今天來說太重要了，今天接到M-BENZ的試車邀請，試駕M-BENZ B-Class。坐在捷運上，想起近期於各大媒體強力放送的B-Class廣告，「有些事物你不會期待太多，The B-Class卻滿足更多期待」。的確，當我在坐在B-Class的駕駛座上、雙手握著方向盤，我終於明白這句話的真諦。

試駕的車款為B-Class的B200 CDI柴油轎跑車，動力系統搭載一具排氣量1,991 c.c.橫置式直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出最大馬力140hp/4,200rpm，峰值扭力可達280Nm/1600-3000rpm，搭配Autotronic全新無段變速手自排(可模擬7速自排)，起步加速0-100 km/h僅須9.7秒，安全極速更可達195km/h。

安全最大的保障－三明治車體

橫置式柴油引擎？是的，說起這具引擎放置的模式可是大有來頭。B-Class與A-Class在車體結構上同樣有著M-BENZ引以為傲的Sandwich Floor ( 三明治車體概念 )，橫向安置的引擎搭配特別加高的車廂底板，當車頭一但發生撞擊時，引擎便會順勢滑至車廂底板位置，使得駕駛能位於危險的上方。經過強化的車體結構與可潰式方向機柱更能確保駕駛於意外發生時，雙腳免於被夾在車內動彈不得延誤救援時機；加上B-Class引擎蓋及葉子板為可變形材質，隱藏式雨刷臂及圓滑的車頭造型，讓意外發生時將車輛對行人的傷害降至最低。

B-Class便憑藉此優異的車身結構，於日前的Euro NCAP的撞擊測試中，成功達到五顆星最佳表現；在乘客保護上，亦得到五顆星的評價，在兒童保護上有四顆星，行人保護則有兩顆星。

駕馭樂趣觸動你心中那分純真

為什麼我會認同M-BENZ對B-Class所下的註解-「一輛不像M-BENZ的M-BENZ」。因為它開起來除了M-BENZ車款一貫的大氣沉穩風格外，更適當的增添了些許運動性。

B-Class融合多重車輛設計概念，創造出名為Compact Sports Tourer運動跑旅的嶄新概念。其融合了傳統房車的舒適性、休旅車的空間機能、與性能旅行車濃厚的運動風格於一身。B-Class雖然是由新一代A-Class底盤衍生的車款，但是在精神上卻是全新定位，讓你除了能駕駛B-Class於平日接送小孩上下課、日常商務用途、假日大賣場購物、一個人時享受駕馭的極致樂趣，B-Class能滿足以上所有期待。

轎車＋跑車＝B200 CDI

啟動引擎的瞬間，專屬於柴油引擎運轉的聲浪一波波襲來，也許你不同意M-BENZ車的引擎運轉聲怎麼出乎意料的大，你錯了！這是有著駕馭靈魂的運動跑旅。柴油引擎的聲浪在你駕車過程中如同背景音樂似地淡淡陪襯在旁，都會繁忙的車陣中，抓緊短暫露出的空檔，重踩油門強制降檔，B200 CDI所搭載的2.0升柴油引擎於1600rpm時便能併發出25.5kgm的峰值扭力，轉速表上的白色指針直上3000rpm，動力輸出皆處於最飽滿的狀態，使你游刃有餘的在車陣中殺進殺出。

變速箱搭載Autotronic七速無段電子自動變速箱，綿密的齒比，使得動力輸出如行雲流水般順暢，為了滿足車主駕馭的期待，車主可自行切換自手排模式，左降右升的換檔模式給車主不同以往的駕駛樂趣。除此之外，車主更可對變速系統於C（舒適模式）與S（跑車模式）兩者間切換，不同的動力輸出模式將讓車主體驗到B200 CDI可慍可勁的心體會。

很少在大馬路上看到M-BENZ如此勁馳，但當你坐在B200 CDI車內你巴不得馬路上都沒有測速照相機，能阻止你貼地飛行的慾望。如果你的車庫中已經停著一輛全新C-Class，何不再添購一輛M-BENZ B-Class，如果你的車庫中還沒有B-Class，你還在等什麼！即快至M-BENZ全台授權經銷商預約賞車。為了讓車主輕鬆入主B-Class，台灣賓士亦提供一系列優惠貸款利率，讓你輕鬆擁有M-BENZ。-----www.b-class.com.tw

M-BENZ B-Class全車系表列如下：

建議售價（單位：新台幣萬元起）