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甫於2008年6月17日在日本發表的Exiga，可是SUBARU產品轉型的力作，不僅同時擁有Minivan、旅行車的特性，更具備優異的性能操控表現，原廠在發表之際僅設定每月銷售目標2300輛，結果在1個月的時間內訂單高達4657張，比預期多出兩倍之多。
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雖然Minivan為日本市場的主流，但從最近的銷售數字來看，HONDA Stream、TOYOTA Wish每月分別僅有約3300、2800輛的成績，主要是受到油價等問題影響，所以讓SUBARU在設定Exiga銷售目標時就較為保守，以每月2300輛的目標，不過在經過一個月的考驗後，訂單卻高達4657張，超過原設定值的兩倍之多，這也讓SUBARU吃了定心丸。
根據SUBARU所作的分析，消費者之所以購買Exiga，以高靜肅性、乘坐舒適性、駕馭穩定性、三排座椅視野良好、超大型天窗為考量，30歲族群佔了44.5﹪，其次為40歲消費者，佔了26.4﹪，也就是說Exiga的主要客層級中在30-49歲之間，總計佔了70﹪左右。車型等級上原廠預估自然進氣居多，沒想到下訂2.0GT者多達43.2﹪，因為平均油耗達12.0km/l，看來大家還是希望能在不錯的油耗表現上獲得性能樂趣，而四輪驅動的車款也佔了74.3﹪。
當然Exiga最大賣點就在於那超大面積天窗，37.5﹪的訂單都將此列為選配。其實以Exiga的產品定位來看，僅比Legacy高50mm的車身，且底盤結構等多和Forester/Impreza共用，因此可視之為空間運用更靈活的Legacy Minivan版。
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 新聞列表(07/21/2008)
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