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FORD上半年痛失世界第三大車廠地位，日前宣布加速推動產品轉型計畫，將在美國推出數款新型小型車，低油耗是必然的優勢，除此之外也將調整北美地區的車種生產規劃。
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目前預計陸續將在歐洲銷售表現優異的六款小車於2010年前導入北美市場之外，FORD全新的EcoBoost引擎技術搭配四缸引擎也是FORD的救命仙丹，除此之外也增加Hybrid車種的量產數量，預計2008年12月起將三家卡車與SUV工廠轉型生產這些來自歐洲的小型車。
FORD總裁兼首席執行長AlanMulally表示：公司將繼續採取迅速果決的步驟來實施產品改革計畫，並且針對市場環境的不同迅速調整。直到2010年底前，FORD將會有三分之二的產能投入轎車與crossover車種，目前的比例僅有二分之一。
FORD也確認了LINCON、MURCURY這些品牌依舊為北美地區的主要廠牌，未來也會與經銷商合作，拓展並且加速經銷商整合，來因應汽車產業所受到的衝擊與活化各種車型的搭配銷售。
針對現有的產品，FORD希望都能具備省油特色，或是甚至成為同級車中最省油的車型，為了達成此一目標，FORD將啟動全面更換引擎計畫，2010年底所有車系均會都會升級引擎或是更換成EcoBoost系列，變速箱也會換成對油耗有幫助的六速自排規格。
2009年FORD就會全面啟動EcoBoost引擎，這款結合渦輪增壓與缸內直噴技術，能夠降低20%的油耗與15%的二氧化碳排放，又能擁有大排氣量的引擎動力。最先登場的將會是LINCON MKS、FORD Taurus、FORD Flex所使用的EcoBoost V6引擎。四缸的EcoBoost引擎也將會於2010年在北美與歐洲上市。2012年前北美車型將會有80%的引擎使用EcoBoost技術。2011年也預計將此四缸引擎產能提升到100萬輛以上，FORD對此一全新引擎科技感到十分有信心。
針對現在熱門的Hybrid車種，FORD預計提升產能與在2010年推出全新FORD Fusion、MURCURY Milan也將會在12月底投產，聽說其油耗效率高於目前當紅的TOYOTA Camry Hybrid。
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 新聞列表(08/04/2008)
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