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受到金融海嘯與供需不平衡等問題，全球在2008年後半幾乎是陷入黑暗期，就連高單價的汽車業也受到嚴重波及，而日本SUBARU雖然在當地銷售減少8.4﹪，但在歐洲、美國和其他主要市場卻有小幅成長，其中最大功臣莫過於Impreza與Forester兩款車。
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根據SUBARU所公布的2008年銷售成績顯示，雖然北美汽車市場陷入空前危機，但SUBARU卻逆勢成長了0.3﹪，以187699輛比2007年小幅進步。而歐洲因新增水平對臥柴油引擎刺激消費者買氣，故達成總銷售38640輛；俄羅斯則以39.3﹪成長幅度銷售38640輛，至於最被看好的中國成漲幅度更是驚人，雖然僅銷售19010輛，但成長率高達105.9﹪，算是SUBARU在全球中最具潛力的市場。
至於和TOYOTA共同開發、以Impreza底盤和引擎為基礎的FR小跑車計畫， 並沒有因景氣問題而中止，反而按照原訂計畫開發中，生產基地目前暫訂為SUBARU位於日本群馬縣的工廠，但產量與目標仍未公布。而在TOYOTA的整體戰略下，接下來SUBARU與DAIHATSU將有更密切合作，也就是DAIHATSU將替SUBARU生產製造輕型車，來減輕TOYOTA集團的負擔。
此外，根據富士重工社長森郁夫表示，以輕型車Stella為基礎所設計的Plug-in Stella電動車，雖然生產規模不若MITSUBISHI iMiEV來得大，但也確定在2009年夏天開始在日本販售，估計今年度銷售目標為100輛，並以都會區為首要目標；一旦MITSUBISHI iMiEV的銷售狀況不錯，未來兩家車廠也可能攜手合作，不過前提是先讓電動車普及化。
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 新聞列表(01/19/2009)
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