2024全球自動車年鑑
2024年4月27日 星期六
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2010年日內瓦車展新Swift登場，CVT變速系統換成JATCO
AUTONET記者：蔡致堅(10/09/2009)
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據說新一代Swift和現行款的車身造型差距不大(圖為現行款)
 
2004年11月在日本發表、爾後陸續在全球銷售的Swift，以3年8個月的時間不僅創造100萬輛的記錄，更是SUZUKI旗下最賺錢的小型車，同時以相同底盤所衍生的世界戰略車更是熱賣，與競爭對手相比現行Swift雖仍不退流行，但似乎略顯戰力不足，因此SUZUKI將在2010年推出大改款車型，同時針對日本市場所推出的CVT變速系統，供應商也將從AISIN變成JATCO。

根據AutoNet所掌握的獨家訊息顯示，下一代Swift依然是SUZUKI的世界戰略車，然而2008年受到金融海嘯衝擊，底盤和車體結構將沿用現行款，但會針對懸吊避震組進行調校，另外車頂與車身腰線也都維持與現行款相同設計，這意味著SUZUKI這回也跟著全球車廠潮流，大玩節省開發成本遊戲。動力方面日規版共有1.2L、1.3L、1.6L三種汽油引擎，其他海外地區則可能會因應用車習慣作更動，因此將提供1.5L汽油引擎與小排氣量柴油引擎給消費者選擇。

雖說現行日規版Swift的1.2L車型就採用CVT變速系統，但這具變速箱是來自AISIN AW，就編輯部所獲得的獨家消息是，SUZUKI將拋棄AISIN而改為擁抱JATCO，理由是目前SUZUKI輕型車Palette所搭載的CVT可是全球第一具採用副變速箱的設計，這也是JATCO的最新傑作，單科技面和話題性來說都充裕，且油耗及性能表現比傳統更好，再加上JATCO算是NISSAN的子公司，NISSAN與SUZUKI之間又有合作關係，好東西當然要留給好朋友使用，這也是為何SUZUKI要在變速系統換新歡的理由。

在SUZUKI的規劃中，新Swift將在2010年9月左右發表，倘若以市場戰略的定位來看，量產版極有可能在2010年日內瓦車展以歐規版登場，而台灣方面推測最快要等到2010年第三季以後才會現身，至於是國產化還是進口，那就看屆時的發展吧！

   新聞列表(10/09/2009)

2010年日內瓦車展搶先報：MITSUBISHI RVR在歐洲稱做ASX！ 2010年日內瓦車展新Swift登場，CVT變速系統換成JATCO
SUZUKI 日本/鈴木Swift
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