AutoNet 汽車日報：聯手出擊！PORSCHE全新改款Boxster/Cayman躍動登場

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2024年4月27日星期六

聯手出擊！PORSCHE全新改款Boxster/Cayman躍動登場

AUTONET記者：吳煌棋(03/20/2009)

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PORSCHE全新改款Boxster S。(右為PORSCHE台灣總代理永業副總經理李智龍，左為PORSCHE高階主管)

PORSCHE旗下Boxster與Cayman改款車型在2008年11月舉辦的洛杉磯車展首演，同樣採用MR中置引擎後輪傳動配置，透過導入新設計水平對臥六缸引擎，採用DFI直接燃油噴射技術(Direct Fuel Injection)、PDK雙離合器自手排變速箱(Porsche Doppelkupplung)，與承襲中求創新的經典美學設計，讓PORSCHE威名持續揚名世界。現在，PORSCHE總代理永業公司以最快速度將全新改款Boxster與Cayman引進台灣。Boxster報價328萬、Boxster S報價418萬與Cayman報價358萬、Cayman S報價448萬，勢必再度掀起PORSCHE新高潮。

PORSCHE全新改款Cayman S。(右為PORSCHE台灣總代理永業副總經理李智龍，左為PORSCHE高階主管)

新一代PORSCHE家族成員，在總代理永業公司努力下，以2008年9月發表的911 Carrera、911 Carrera S吹響序篇，也就是在此刻，PORSCHE在台灣也正式進入性能不減反增、燃油使用效率更佳(DFI直接燃油噴射技術)、變速箱反應更快更容易操作(PDK雙離合器自手排變速箱)、安全性更好(標配PSM車身動態穩定系統)與操控更安全(選配PASM主動式懸載調整系統)新時代，在同年12月份，搭載全時四輪驅動裝置的911 Carrera 4車系，以Carrera 4S為代表也在12月19日首度現身世貿一館。

油耗減少，馬力增強，PDK正式入列

全新改款Boxster與Cayman動力源自2.9升水平對臥六缸引擎，在DFI直接燃油噴射技術加持之下，Boxster可輸出最大馬力提升10hp至255hp，Boxster S搭載3.4升引擎可輸出最大馬力提升15hp至310hp；Cayman可輸出最大馬力提升20hp至265hp，Cayman S搭載3.4升引擎可輸出最大馬力提升25hp至320hp。

舉例而言，Cayman S在PDK雙離合器自手排變速箱與跑車計時套件幫助下，靜止起步0-100km/h只需4.9秒便可完成，Boxster搭載六速手排車型的靜止起步0-100km/h也只需5.9秒，性能表現皆有顯著提升。

導入PDK雙離合器自手排變速箱的好處在於，Boxster與Cayman皆達到「每公升10公里」的水準門檻：2.9升水平對臥引擎有著11.2km/L高標準油耗表現（根據EU4廢污排放標準），相較於配備Tiptronic S手自排變速箱的上一代車款大幅進步11％；而3.4升的S版引擎搭載PDK變速箱，比起上一代車型更明顯進步了16％，達到10.8km/L油耗表現。

PORSCHE Boxster S報價418萬，導入PDK雙離合器自手排變速箱，搭載3.4升引擎可輸出最大馬力提升15hp至310hp。

外觀保有優點再進化

新款Boxster與Cayman在外觀上皆有著令人無法忽略的改變，全新設計的車頭及車尾擁有極高的辨識度。車頭擁有新的雙氙氣頭燈設計加上靈感來自於Carrera GT的整合式方向燈組；全新設計的LED車尾燈沿著車身線條逐漸收縮，完美且優雅的鑲入車身尾端。

如何區分Boxster與Cayman？其車頭造型最大的不同之處在於前進氣口的設計；而車尾部分Boxster加裝了底盤分流器(diffuser)，Cayman則是擁有全新的擾流尾翼。Boxster車頭具備水平桿狀LED方向燈組，另外一項外觀改變重點在於列為標準配備的霧燈造型為長方形的設計；而Cayman則是採用圓形的霧燈。

此外，Boxster與Cayman也將首次提供包含氙氣頭燈、動態彎道照明系統以及LED日間行車照明功能等燈組套件。加裝此燈組套件之後將會取代原有的霧燈，在Boxster上是由六顆LED橫向排列組成；而Cayman則是由四顆LED排列成圓形。

PORSCHE Cayman S報價448萬，搭載3.4升引擎可輸出最大馬力提升25hp至320hp。

懸載與煞車系統進化

Boxster與Cayman裝配經全新調校設定的懸載系統，搭配方向盤轉向系統，讓車輛操控表現更靈活與駕駛操作手感更佳。全新設計的輪框較之前車型大了半英吋，主要是為了容納S版車型加大的前輪煞車系統。著名的PSM車身動態穩定系統列為Boxster與Cayman標配，且新增煞車預注與煞車輔助功能。

極富車主好評的PASM主動式懸載調整系統則是列為選用配備，可主動調整四個車輪的懸載阻尼，提供完美兼顧性能與舒適性的動態懸載調整，可將車輛的性能表現發揮到極致。

全新音響導入、PCM保時捷通訊管理系統

Boxster與Cayman標配新的CDR-30音響系統，可選配PCM通訊管理系統（S版車型為標準配備），透過五吋單色的顯示螢幕可清楚的顯示各項音響控制資訊，同時也可播放MP3格式燒錄完成之CD。

PCM通訊管理系統則搭載6.5吋觸控式螢幕，可依直覺反應進入所有功能的控制選單，中央控制系統整合了音響、導航 (導航系統於國內尚未支援) 與行動通訊等功能，更可支援藍牙連結、USB音樂介面與iPod。此外，Boxster與Cayman車系可選配保時捷座椅通風系統，標準座椅及舒適型座椅均可安裝，透過座椅中間區域及椅背細孔提供的主動式通風系統，可抽出氣流揮發汗水，即使在炎熱的天氣裡也可享受舒適無比的座椅環境。通風強度有三種設定，也可設定同時通風及加熱的功能。

全新新款911早已抵台，Boxster與Cayman近日相繼登場，在今年預計還會有Panamera與911 GT3加入陣容，顯見台灣金字塔頂端的消費實力，的確不可被輕忽。

PORSCHE旗下Boxster與Cayman改款車型在2008年11月舉辦的洛杉磯車展首演，同樣採用MR中置引擎後輪傳動配置。

新設計水平對臥六缸引擎，採用DFI直接燃油噴射技術。

PDK雙離合器自手排變速箱，為新抵台的Boxster/Cayman標準配備。

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