AutoNet 汽車日報：圍剿？國產大型房車評比之理智篇

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2024年5月4日星期六

圍剿？國產大型房車評比之理智篇

AUTONET記者：盧佛青(06/22/2009)

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購車本身的需求是理性的，但決策往往不是，品牌凌駕一切的價值觀，也完全落實於產品實際的銷售，在本篇評比中，我們要以較為客觀的數據與實際測試，來呈現各產品表現，當然理智歸理智，買車有時候還是向結婚一樣，需要一點點的衝動（或許是更多的衝動！）…

Mondeo儀表設計最繽紛也功能最多。

FORD Mondeo 2.0L TDCi

報價早以破百萬大關的Miondeo TDCi車款，在最近追加了升級版的2009.5年式新車，我們很高興的發現原廠在配備清單中，加入了前座側邊氣囊與定速等等高度講究安全與環保節能的創舉，其實對於市場來說是相當正面的意義。

Mondeo後座空間相當寬敞。

Mondeo 2.0L搭載一具共軌柴油TDCi引擎，最大馬力為140hp/4000rpm，峰值扭力強達32.6kgm/1750rpm，搭配一具六速手自排兩用變速系統，是最接近歐洲市場當前頂尖配置的格局，車身尺碼達到4844×1886×1500mm，軸距為2850mm，在寬度與軸距都是同級車款中最大的設定，在後座空間方面，座椅椅墊至車頂的垂直高度為93cm，左右門板間寬度為152cm，後座椅座著點至前座椅背之間的長度為79cm，三項後座空間數據完全居冠。

另外我們進行一項趣味至上的灑水測試，在車頂中央安置一具容量為500ml的燒杯，並且規劃固定的駕駛路徑，看看車輛由出發到終點，車頂燒杯類的水量再回到起點後剩下的數量，結果在採用記錄的二次成績中，第一次燒杯內的水位為470ml，第二次為410ml。

Accord儀表簡潔但功能齊全。

HONDA Accod 2.4L

HONDA Accord測試車款為頂級2.4L VTi-S車款（報價新台幣108.9萬元），搭載一具排氣量為2.4L的汽油iVTEC引擎，最大馬力為177hp/6500rpm，峰值扭力為22.3kgm/4300rpm，搭配一具五速手自排變速系統，車身尺碼為4945×1845×1475mm，軸距為2799mm，依照實際測量（前座我們以身高175cm的成年男子正確駕駛坐姿為準），在後座空間方面，座椅椅墊至車頂的垂直高度為93cm，左右門板間寬度為152cm，後座椅座著點至前座椅背之間的長度為73cm，三項後座空間數據在日系同級車中完全居冠。

Accord後座十足寬敞，而且中央頭枕位置與形狀十分最符合人體工學。

另外在動態灑水測試中，在車頂中央安置一具容量為500ml的燒杯，並且規劃固定的駕駛路徑，看看車輛由出發到終點，車頂燒杯類的水量再回到起點後剩下的數量，結果在採用記錄的二次成績中，第一次燒杯內的水位為473ml，第二次為450ml。

MITSUBISHI Grunder 2.4L

MITSUBISHI Grunder測試車款為頂級旗艦型新車（報價為新台幣96.9萬元），搭載一具排氣量為2.4L的MIVEC可變氣門引擎，最大馬力為162hp/5500rpm，峰值扭力為22.3kgm/4000rpm，搭配一具四速手自排兩用變速系統，車身尺碼為4885×1840×1480mm，軸距為2750mm，依照實際測量（前座我們以身高175cm的成年男子正確駕駛坐姿為準），在後座空間方面，座椅椅墊至車頂的垂直高度為92cm，左右門板間寬度為150cm，後座椅座著點至前座椅背之間的長度為71cm，三項後座空間數據兩項居末。

Grunder在三車中後座空間有改善空間。

另外在動態灑水測試中，在車頂中央安置一具容量為500ml的燒杯，並且規劃固定的駕駛路徑，看看車輛由出發到終點，車頂燒杯類的水量再回到起點後剩下的數量，結果在採用記錄的二次成績中，第一次燒杯內的水位為465ml，第二次為398ml。

Teana的儀表設計有強烈的INFINITI風格。

NISSAN Teana 2.5L

NISSAN Teana 2.5L測試車款為頂級2.5L LG車款（報價新台幣109.8萬元），搭載一具排氣量為2.5L的汽油VQ6引擎，最大馬力為185hp/6000rpm，峰值扭力為23.2kgm/4000rpm，搭配一具X-CVT無段變速自排/六速手自排兩用變速系統，車身尺碼為4850×1795×1475mm，軸距為2775mm，依照實際測量（前座我們以身高175cm的成年男子正確駕駛坐姿為準），在後座空間方面，座椅椅墊至車頂的垂直高度為86cm，左右門板間寬度為147cm，後座椅座著點至前座椅背之間的長度為73cm，後座腿部間數據在日系同級車中居冠。

Teana空間雖非最大，但座椅舒適度最佳。

另外在動態灑水測試中，在車頂中央安置一具容量為500ml的燒杯，並且規劃固定的駕駛路徑，看看車輛由出發到終點，車頂燒杯類的水量再回到起點後剩下的數量，結果在採用記錄的二次成績中，第一次燒杯內的水位為478ml，第二次為445ml。

Camry多層次的儀表設計十分炫目。

TOYOTA Camry 2.4L

TOYOTA Camry測試車款為頂級2.4L 尊貴車款（報價新台幣110萬元），搭載一具排氣量為2.4L的汽油VVTi引擎，最大馬力為167hp/6000rpm，峰值扭力為22.9kgm/4000rpm，搭配一具五速手自排變速系統，車身尺碼為4825×1820×1470mm，軸距為2775mm，依照實際測量（前座我們以身高175cm的成年男子正確駕駛坐姿為準），在後座空間方面，座椅椅墊至車頂的垂直高度為91cm，左右門板間寬度為151cm，後座椅座著點至前座椅背之間的長度為72cm，三項後座空間數據在日系同級車居中。

Camry後座空間較小。

另外在動態灑水測試中，在車頂中央安置一具容量為500ml的燒杯，並且規劃固定的駕駛路徑，看看車輛由出發到終點，車頂燒杯類的水量再回到起點後剩下的數量，結果在採用記錄的二次成績中，第一次燒杯內的水位為488ml，第二次為415ml。

結語

汽車媒體進行評比，主要是在同場競爭下，希望以一致性的標準，來呈現各車款表現上的相對差異，當然結果與實際銷售數據會有差異，因為我們所接觸的都是全新產品，而且也沒有考量到品牌形象、售後表現甚至是購買經驗，僅就其產品表現來進行探討，在這項評比中我們主觀的認為，汽油組方面HONDA Accord以較多的優勢領先對手，而Mondeo則以唯一的柴油動力優勢居上，但無論如何這二款大車都應該受到更多的關注，也應該有更多潛在消費者可以親身去體驗，畢竟這些大車都已經花費新台幣百萬的售價，而新世代大車的表現其實已經遠非單純用配備數量就可以比盡高下，整體的駕馭與乘坐體驗，或許會更能體現其長期表現的優劣。

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