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在接下來幾年之間，KIA將有機會成為節能車科技的領導者之一，推出零污染的環保氫氣燃料電池車。KIA的目標是要在2012年開始進行小規模的生產，平均年產量為1000輛燃料電池車，並在2015年正式量產，預計要達到10000輛的銷售量。
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氫氣燃料電池車是透過混合氫氣和氧氣來產生電力，唯一會產生的排放物是可以飲用的水。KIA自2000年起就開始與母公司HYUNDAI合作，希望能在氫氣燃料電池技術上有突破性的進展，之前水蒸氣在燃料槽中凍結的問題已解決。此外，KIA Sportage和Borrego氫氣燃料電池版在車頭、側邊和車尾安全撞擊測試中的表現亮眼，汽車消防安全也順利過關。現在唯一尚需克服的就是成本過高的問題。
「即使我們一年製造50000輛燃料電池車款，每一輛的價格也必須定在50000美元，」HYUNDAI總經理Byung Ki-Ahn表示。正因如此，第一批氫氣燃料電池車很可能會以出租的方式推出，但車廠相信未來成本會逐漸降低，燃料電池車款的定價也能趨於適中。至於另一個問題，則是所有非汽油車款都面臨的挑戰，那就是興建硬體設施。
目前氫氣燃料補給站仍然相當稀有，有鑑於目前燃料電池車的數量實在少之又少，能源公司不願冒險投資也是意料之中的事情。但已有分析師指出，全球石油需求量在未來幾年之間將會持續攀升，而氫氣的價格則會下滑，這會提高燃料電池車的市場競爭力。
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