無疑的,動力系統面,FORD導入了旗下最先進的驅動科技,包含汽油與柴油面;其中於汽油引擎領域,FORD為其導入EcoBoost此具有渦輪增壓與缸內直噴科技的新世代引擎,規格預計為1.6L,同時FORD也於本屆北美國際車展中展出全新2.0L DI Ti-VCT汽油引擎,具有著缸內直噴科技與雙獨立可變汽門正時科技,可輸出155hp最大馬力與20.1kgm峰值扭力,不僅較現行2.0L汽油引擎多出約20hp的馬力輸出,更可節省油耗達一成之多;當然於歐洲市場中還將搭配TDCi柴油動力單元選擇;根據FORD表示,所導入的此動力科技與當前車型相比,約可更加節省約10-20%的燃油消耗。
新世代Focus將導入1.6L規格的EcoBoost渦輪增壓汽油引擎、2.0L DI Ti-VCT汽油引擎與TDCi柴油引擎等,整體而言動力系統較前代車款可節省約一至兩成的油耗。
有了EcoBoost與TDCi,PowerShift此雙離合器變速系統也不會於新世代Focus上缺席,搭配全新2.0L DI Ti-VCT汽油引擎,相較於傳統四速自排變速箱,更可降低油耗達9%之多;而在更詳盡的後續報導之前,本報也預先透露,未來Focus本身與所衍生出的車款,還將有電動車版本,也為旗下首款電動乘用車,充分展現出FORD於Sustainable Mobility永護發展移動科技領域的企圖心。