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打從TOYOTA在1980年代推出Soarer到改掛LEXUS廠徽以SC進行銷售，定位上由高級雙門轎跑車變成高級電動硬頂敞篷車，同時這款車也歷經日本經濟泡沫、亞洲金融風暴、全球金融海嘯、國際原油價格飆漲等衝擊，加上現行款的年事已高新鮮度不再，同門IS-C搶盡風采，使得LEXUS SC面臨銷售大危機，因此TOYOTA決定在2010年7月底將SC全面停產，當然為了創造話題，並替SC車系劃下完美句點，原廠特地在日本推出〝The Eternal Jewel〞永遠寶石版限量車，數量只有200輛！
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由於IS-C的出現使得LEXUS旗下共有兩款電動硬頂敞篷車，加上SC算是20世紀的設計，縱使以現在的標準來看仍未退流行，但對消費者來說IS-C的魅力似乎比SC更大，在資源整合成本考量與這類車款市場規模不大等因素下，TOYOTA決定將SC從產品線中除去，原本的空缺由IS-C補上，因此將在2010年7月底停止生產SC。
為此日本在1月20日推出SC的最終特仕版本〝The Eternal Jewel〞（永遠的寶石），除了提供14種內裝配色外，車頂也有銀色和黑色兩種選擇，另外在乘客座前方木紋飾板上也鑲上〝The Eternal Jewel〞銘牌，以讓車主感到尊榮。而這款特仕車僅限量200輛，要價日幣750萬圓（約新台幣277.8萬元），比起一般SC多出日幣40萬圓（約新台幣14.8萬元），但這樣的差額卻可獲得專屬銘牌、附上〝The Eternal Jewel〞字樣的遙控器。
看來隨著SC將在7月份停產，台灣方面恐怕也沒有機會再引進，至於是否會如同日本推出現量版不得而知，但可以確定的是SC將從LEXUS陣容消失…
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 新聞列表(01/21/2010)
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